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国内资讯
1.特斯拉中国 11 月销量超 10 万辆
2.23.05 万元起，比亚迪元 Plus(配置|询价) 明年登陆日本市场
3.欣旺达成为沃尔沃汽车项目定点供应商
4.奇瑞汽车辟谣立讯成其第一大股东
5.售 17.98 万元起，合创 A06(配置|询价) 正式上市
国外资讯
1.宝马 iX5 氢燃料电池车开启小规模量产
2.奔驰发布 EQT Marco Polo 1 概念车
3.投 4000 万欧元，爱驰将在泰国建电动车工厂
4.挪威 11 月电动汽车市场份额为 81.6%
1、特斯拉中国 11 月销量超 10 万辆
今日，乘联会发布 11 月新能源乘用车厂商批发销量。
数据显示，特斯拉中国 11 月交付量为 100291 辆，再创下月度交付的新纪录。
今年前 11 个月，特斯拉上海工厂累计交付量超过 65 万辆。
此前，在第五届中国国际进口博览会上，特斯拉副总裁陶琳表示，特斯拉上海工厂的产业链本土化率已超 95%，员工 99.99% 都是中国人。
按照规划，特斯拉上海工厂完成升级后，年产能已超过 75 万辆，是特斯拉目前产能最高的超级工厂。
据外媒报道，日前，特斯拉在评估了国内市场的近期表现后，计划降低其上海工厂的产量，本月减产车型为 Model Y，预计将主动减产 20%。
知情人士称，特斯拉的减产最快将于本周生效。
对此，特斯拉不予置评。
2、23.05 万元起，比亚迪元 Plus 明年登陆日本市场
今日，比亚迪官宣，将于 2023 年 1 月 31 日开始在日本市场销售 ATTO 3（元 Plus）。
ATTO 3 在日本市场的建议零售价为 440 万日元（约合 23.05 万元人民币）。
在尺寸和动力方面，在日销售的 ATTO 3 与国内销售的元 Plus 保持一致，但其电池容量为 58.56 kWh，WLTP 续航 485km。
国内市场的元 Plus 电池容量为 49.9kWh 和 60.4kWh，对应 CLTC 续航为 430km 和 510km。
另外，日本市场的 ATTO 3 车机可支持 CarPlay 和 Android Auto 互联。
除 ATTO 3 外，比亚迪海豚、海豹两款车型也将于 2023 年在日本市场陆续开售。
自 2023 年 1 月下旬开始，比亚迪将在日本 15 个地区开设 22 个销售网点，开展客户接待及试驾活动。
据规划，到 2025 年底，比亚迪将在日本建立由 100 多家门店组成的销售网络，提供乘用车销售和售后服务。
3、欣旺达成为沃尔沃汽车项目定点供应商
12 月 2 日，欣旺达公告称，其子公司欣旺达汽车电池收到了沃尔沃汽车关于向其供应电池电芯产品的定点通知。
欣旺达表示，正与沃尔沃汽车协商并推进后续相关工作，实际供货量需以正式销售订单为准。
目前，双方均未透露沃尔沃哪款车型将率先搭载欣旺达电池。
11 月中旬，欣旺达曾在投资者互动平台表示，公司动力电池在手订单饱满，且已根据客户订单需求并结合市场情况开始建设对应的产线，以满足客户需求。
4、奇瑞汽车辟谣立讯成其第一大股东
今日，奇瑞汽车发布声明称，网上流传的关于奇瑞汽车股份有限公司股东及股份变化的相关信息有误，相关机构和平台的工商信息正在更正中。
企查查官网显示，12 月 2 日，奇瑞汽车股份有限公司发生工商变更。变更后，立讯有限公司持股约 76.72%，为第一大股东。
官方称，目前，奇瑞汽车股份有限公司的主要股东及其持有的股份数没有变化，前四大股东分别为奇瑞控股集团有限公司、安徽省信用融资担保集团有限公司、莞湖市建设投资有限公司、立讯有限公司 LUXSHARELIMITED。
其中，立讯有限公司的持股比例为 7.87%。
另外，官方强调，奇瑞控股集团有限公司的第一大股东为芜湖市建设投资有限公司。
5、售 17.98 万元起，合创 A06 正式上市
12 月 3 日，合创 A06 正式上市，并在广州、杭州两地同步开启首批车主交付。
合创 A06 共提供 3 个版本：550A、630C 以及四驱 PERFORMANCE，售价分别为 17.98 万元、19.98 万元以及 26.98 万元。
合创 A06 定位中型纯电动轿车，长宽高为 4965/1920/1520mm，轴距 2850mm，风阻系数 0.217Cd。
550A 版本配备 63kWh 电池包，CLTC 工况续航 550km，单电机最大功率 135kW，配备 8 个扬声器，18 寸轮毂和 Hycan Pilot L2 级辅助驾驶。
630C 版本配备 71kWh 电池包，CLTC 工况续航 630km，单电机最大功率 160kW，配备 11 个扬声器、19 寸轮毂、透明地盘、律动氛围灯、人脸识别、姿态识别、双向充电，以及 Hycan Pilot L2 级辅助驾驶。
四驱 PERFORMANCE 搭载双电机，最大功率 340kW，峰值扭矩 534N·m，CLTC 工况续航 560km+，零百加速时间 3.7s，其他配置和 630C 版本一致，预计明年开启交付。
新车全系搭载 H-VIP2.0 智驾互联系统，搭载大尺寸的液晶仪表与 14.6 英寸悬浮式中控屏，内置 8155 车机芯片，自研的 HI-OS 车机系统，还标配智慧助手「小智」。
此外，官方还公布了新车预定权益：前 2000 名支付定金的用户可享 5000 元定金抵 10000 元尾款、终身三电质保、终身道路救援、终身免费基础流量等等。
目前，合创 A06 的试驾车已经到店，将在全国范围内的 145 个城市，251 家线下店开展主题试驾活动。
1、宝马 iX5 氢燃料电池车开启小规模量产
近日，宝马官宣，旗下宝马 iX5 Hydrogen 氢燃料电池车开启量产。
新车正在慕尼黑研究与创新中心 (FIZ) 的试验工厂进行生产，预计在 2023 年在德国选定地区开展无碳交通技术示范。
新车基于宝马 X5 平台开发，储氢罐位于车辆的中央通道和后座下方。
另外，新车将配备第五代 eDrive 技术，搭载 400V 电气系统，电动机、电池位于后轴区域，燃料电池系统位于车头位置。
目前，该车型的储氢量、电池电量、能耗及续航等参数并未公布。
2、奔驰发布 EQT Marco Polo 1 概念车
12 月 2 日，奔驰发布 EQT Marco Polo1 概念车。
新车可视作奔驰 EQT 长轴版的变体，定位纯电露营房车，计划 2023 年下半年上市。
新车提供可升降车顶，符合空气动力学及造型方面的要求，可让车内乘客实现完全直立的状态。
常规状态下，车辆可同时容纳 5 人出行，后排经过调整后，可以形成 2*1.15m 的睡卧区，床垫厚度 10cm。
新车拥有小型餐桌、冰箱、炉灶、盥洗以及多个储物空间，外部可扩展侧帐，顶部还有太阳能电池板。
奔驰表示，上述配置将形成一种模块化组合，以适配各种车型。
目前，奔驰 EQT MarcoPolo 1 概念车的动力参数以及售价尚未公布。
作为参考，奔驰 EQT 搭载最大输出 90kW、峰值扭矩 245N·m 的电机，电池容量 45kWh，百公里电耗 18.99kWh，起价 4.9 万欧元（约合 35.94 万元人民币）。
3、投 4000 万欧元，爱驰将在泰国建电动车工厂
12 月 2 日，爱驰汽车官宣，子公司 Aiways Thailand 已与 Bio Hub Asia 工业中心签署一份谅解备忘录，将在北柳府建设新工厂。
Aiways Thailand 是爱驰汽车与 Phoenix EV（菲尼克斯电动汽车有限公司）在泰国共同成立的合资公司。
11 月 28 日，爱驰汽车与 Phoenix EV 签署战略合作协议，后者计划在五年内向爱驰采购 15 万辆新能源汽车。
Aiways Thailand 将在 Bio Hub Asia 园区内建设整车工厂和电池工厂，项目投资 4000 万欧元（约合 2.94 亿人民币），规划占地面积 400 公顷，计划在 2023 年完成第一阶段建设，可开始投产。
目前，爱驰汽车在江西省上饶市经济技术开发区已有一家超级智慧工厂，北柳府工厂建成后，将成为其在全球投建的第二个生产基地。
Phoenix EV 的 CEO Sakonsak Sirachaiyasit 计划，新工厂明年将试生产 600 辆汽车。
在此次签约仪式上，首款爱驰 U5 SUV 右驾版可驾驶样车已经亮相，未来也将在新工厂下线。
官方称，2023 年起，新工厂将生产爱驰 U5 SUV 和爱驰 U6 轿跑 SUV，该工厂不仅会生产向泰国市场供应的右驾版新车，还将生产左驾版本，出口给其他市场。
4、挪威 11 月电动汽车市场份额为 81.6%
据外媒报道，11 月，挪威的汽车总销量为 19513 辆，同比增长近 28%。
数据显示，新能源汽车销量为 17417 辆，占据汽车市场 89.3% 的份额，低于去年同期的 91.2%。
其中，纯电车型销量为 15915 辆，创下单月销量纪录，占据整体汽车市场份额的 81.6% 。
插电混动车型销量为 1502 辆，市场份额从去年的 17.4% 下降至 7.7%。
当月，挪威市场最畅销的纯电车型是特斯拉 ModelY，月销量 3309 辆；大众 ID.4 紧随其后，月销 1093 辆；其次是宝马 i4，月销 907 辆。
