12月2日，宝马集团正式宣布开始生产 BMW iX5(配置|询价) Hydrogen 氢燃料电池车型。这款宝马有史以来第一款采用氢燃料电池技术的SAV正在慕尼黑研究与创新中心 (FIZ) 的试验工厂进行制造。从2023年第一季度开始，iX5 Hydrogen 将在某些城市部署使用和路试。
“氢气是一种多功能能源，在我们朝着碳中和迈进的过程中发挥着关键作用，” BMW AG 负责发展的管理委员会成员 Frank Weber 说。 “我们确信氢对于个人出行的重要性将显著提高，因此从长远来看，电池和燃料电池电力驱动系统的结合是一种明智的方法。燃料电池也不需要钴、锂或镍等原材料，因此通过投资此类驱动系统，我们还加强了宝马集团的生产弹性。我们的 BMW iX5Hydrogen 测试车队将使我们获得有价值的见解，使我们能够在氢经济成为普遍现实后，向客户展示具有吸引力的产品系列。”
iX5 Hydrogen——宝马氢燃料汽车的里程碑之作
在慕尼黑的研究与创新中心，这里是开发和生产之间的桥梁，公司旗下品牌的每一款新车型都将在此生产。大约 900 名员工在车身车间、装配、模型工程、概念车制造等领域工作。他们将确保产品能够在批量生产前做好准备，就 BMW iX5 Hydrogen 而言，氢技术、车辆开发和新车型初始组装方面的专家一直在密切合作，以整合尖端的驱动技术和储能技术。
“BMW iX5 Hydrogen 和 BMW 开发的燃料电池系统的生产，展示了我们在小规模制造领域的最高灵活性和无与伦比的专业知识，” BMW AG 负责生产的管理委员会成员 Milan Nedeljković 说。 “这表明我们已经拥有必要的专业生产知识，可以将氢技术作为一种附加类型的驱动系统集成到BMW iFACTORY生产体系之中。”
iX5Hydrogen的效率和性能与同类插电式混动（PHEV）车型相似，可以说是是BMW氢燃料汽车史上的里程碑式车型。
那些年，宝马生产了这些氢能源车型
iX5 Hydrogen 不是宝马首次涉足氢能汽车领域的车型，在2006年，宝马制造了 Hydrogen7。那时E65/66 7系有一个使用氢气而不是汽油或柴油的版本。它只制造了100台，作为一种实验车型向公众展示，以表明氢能可真正用于乘用车。这辆车的非凡之处在于Hydrogen7 实际上使用了燃烧氢气的内燃机，而不是像通过 iX5 Hydrogen 那样是使用燃料电池（来自氢气燃烧产生的电量）。
2013年，宝马与丰田合作打造下一代氢能源汽车——这次使用的是燃料电池技术。2015年，宝马展示了配备燃料电池的 5系 Gran Turismo ，为大型氢气罐提供了足够的空间。还制造了一辆实验性的 BMW i8 Hydrogen，但除了 BMW 以外的人都没有机会驾驶TA。
BMW iX5 Hydrogen 的生产过程是这样的
基于宝马当下一车多动力生产策略，在美国的南卡罗来纳州的斯帕坦堡工厂，BMW iX5 Hydrogen 与广受欢迎的 X5 同平台， 它采用与常规生产的插电式混合动力和纯电 BMW 相同的第五代 BMW eDrive 电动机，安装在车辆后轴上。在 iX5 Hydrogen 的中央通道和后座下方配有两个6kg重、采用CFRP材质的氢气罐。
实际上，在BMW美国斯帕坦堡工厂，最新配备氢动力的 SAV 就像一辆普通 BMW 车型一样，经过车身车间、喷漆室和组装。最后，技术人员检查车辆，然后在 BMW 测试中心进行一系列操作检查。
尽管 iX5 Hydrogen 与更多 X5 车型共享一个底盘和某些部件，但它具有许多其他车型所没有的部件。其中许多零件是采用 3D 打印技术生产。其他部件，如燃料电池系统，在慕尼黑制造。但实际的燃料电池直接来自日本。它们只有几毫米厚，由电极和电解质组成。接下来，氢被分解成两个电子和两个质子。然后由质子、电子和环境氧气形成水。下一步，燃料电池将水合成的化学能转化为电能和热能。
宝马在慕尼黑的加兴镇有一个装配车间，这也是燃料电池在被放入电池组之前通过测试的地方。当电池板彼此重叠时，压力机将它们向下挤压，以将它们压缩到其原始厚度的大约 20%。氢燃料电池压缩完成后，即可进入下一个组装阶段。由工程师安装所有辅助装置（如电动涡轮增压器）、电缆和软管。然后就可以将其运送到慕尼黑的 FIZ 研究中心，在那里与 BMW X5 车身进行结合。
iX5 Hydrogen拥有什么样的动力和性能？
燃料电池和两个氢气罐配合输出能量，电机和电池为 iX5 Hydrogen 提供动力。这款独特的电驱系统的总输出功率据称为 374 马力，宝马表示它将在约7s完成0-100km/h的加速。
而更亮眼的表示是：iX5 Hydrogen能够在超低温下满氢续航500km，加氢仅需3-4分钟，而唯一的排放物质就是水蒸气。如若在加氢便捷的地区，使用这款车型堪称完美。
写在最后：
BMW iX5 Hydrogen 不是一款试验品，而是一款真正走在量产路上的车型，近期宝马CEO就表示氢燃料电池车型将在2030年前正式推出。iX5 Hydrogen 让我们看到氢燃料电池技术在环保、性能、效率、实用性等方面有着得天独厚的优势，氢革命的时代即将到来，我们期待宝马正式发售氢燃料电池车型。
你会选择买纯电车型还是氢燃料电池车型？
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