在过去数年里，宝马开始大范围扩张自己的纯电动车阵容，不过宝马并没有把所有筹码都压在纯电领域上。近日，该集团计划继续提供内燃机动力单元，并一直坚信氢能源的可用性。
宝马早前已经展出过iX5(配置|询价)氢燃料电池概念车，并宣布该车在位于慕尼黑宝马研究创新中心正式投入小规模试量产。该品牌在研究创新中心雇佣了900名员工，负责包含概念车建造和新车预量产在内，数目多达6个的不同项目。该团队对于小规模量产的经验，让他们成为氢能源X5项目的不二人选。
为了打造出一台iX5，标准版X5从南卡罗来纳州斯帕坦博格的工厂运到德国，并换装适配双储氢罐的新底盘。燃料电池由宝马位于Garching的工厂制造，放置在前机舱内，而电动机则放置在车辆后轴部分。
宝马董事会成员兼iX5项目主管弗兰克·韦伯表示：“我们确信，氢燃料在个人出行领域具有显著重要性，因此从长远角度来考虑，将电池和燃料电池驱动系统相结合是很合理的方式。燃料电池不需要钴、锂和镍这样的关键原材料，通过投资这样的传动系统，宝马集团的行业地位也得到加强。”
据悉，宝马希望iX5氢燃料电池车的测试队伍可以为人们使用氢能源车的方式提供前瞻性参考。不过该项目的另外一个目标则是让消费者和其他车企在加氢站和氢能源经济蓬勃发展前，注意到氢能源这项电能的替代品。