近些年，新能源市场的涨势喜人，很多品牌在今年的销量方面都交出了满意的答卷。比如今天要聊的AITO问界M5(配置|询价)，我们了解到，过去的10月份，问界M5销量为6812台，能看出来其市场声量也不低。该车提供增程版和纯电动版两种动力总成的选择，目前官方指导价为25.98-33.18万元。
该车是赛力斯与华为共同打造的一款中型SUV，前脸采用了比较传统的燃油车的设计风格。大灯放置在了引擎盖前端的两边，车标在中间位置。而格栅则是采用了上下一体式设计，位置比较靠下，基本与下包围形成一体造型。因此这款车的前脸视觉效果较为低趴一些。
车身造型较为运动化，比如形似溜背设计的C柱，短前悬和短后悬设计，都能带来一定的运动感。但车身并没有采用过为浮夸的线条来装饰，而是保持着流畅平整的设计风格。轮毂采用了双色多幅式设计，并配备了隐藏式门把手。
车尾设计与车身的风格较为相似，同样保持着简洁的风格，只是在贯穿式尾灯的点缀下，尾部的辨识度有所增加。下方则是采用了黑色后包围的设计。
问界M5的内饰依旧看上去较为简洁。大屏、全液晶仪表盘还有方向盘和换挡机构在车内显得较为突出一些，其它地方则保持着“隐藏”属性。车内取消了大量的物理按键，大部分内容都在触控屏中操作。对于数码设备较为陌生的成熟人群来说，上手时需要更多时间来适应。车内采用了两种颜色方案，一种是以米白色为主的浅色系，一种是以黑色为主的深色系。
该车在安全配置方面较为丰富一些，新车标配了主动刹车、并线辅助、车道保持、道路标识识别、DOW开门预警、前方碰撞预警等功能。另外，360°全景影像系统、全速自适应巡航及自动泊车入位功能也为标配。该车可实现L2级辅助驾驶，另外，该车车机系统也是搭载的华为鸿蒙系统。
动力方面，该车提供有增程式动力系统和纯电动系统，其中增程版本搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率92kW。电机方面则分为后驱和四驱两种版本。后驱电机最大功率为200kW，最大扭矩360N·m。四驱性能版的电机总功率为315kW，总扭矩为720N·m，至臻版和旗舰版的电机最大功率为365kW，不过总扭矩较性能版有所降低，为675N·m。而纯电动版本有单电机和双电机两种选择，其中单电机版本的CLTC续航里程为620公里。
这款车入市不久，不过在销量方面的表现也超出了市场预期，一方面是得益于新能源市场的发展，另一方面，华为的“光环”也有一定功劳。其后市表现如何，我们也会持续关注。