新能源车市场的竞争愈加激烈，许多车型为了提升销量，为自家的车型提供了混动版和纯电版，以扩大其市场占有率。然而还有车企更是提供了三种新能源动力可选，不仅有纯电和混动版，还提供了氢电版。它就是我们今天要聊起的长安深蓝SL03(配置|询价)。从上个月销量来看，其累计售出6384台，较同级别比亚迪海豹(配置|询价)仍有一定差距。那么，这台车值不值得推荐呢？今天我们来具体聊一聊。
外观方面，深蓝SL03的设计比较符合新能源车的传统风格，不过整体设计并无太多新颖的地方。该车前脸造型基本沿用了UNI-V(配置|询价)的整体设计思路，不过前脸并未配备透气式格栅，而是采用了封闭式设计。其次，深蓝SL03大灯位置比较靠近引擎盖，车头向前凸出得较为明显，两边的黑色装饰区安置了分体式大灯组。下方也设计有前铲，可营造更多的运动氛围。
车身方面采用了当下比较流行的溜背式设计，车身表面较为平整，同时还配备了隐藏式门把手。面前翼子板位置安装了一颗盲区监测摄像头。轮毂采用了幅式双色设计，同时实心面更大，可降低一定的风阻。值得一提的是，该车还配备了无边框车门。
车尾的视觉焦点集中在了贯穿式尾灯上，尾灯灯带为点阵式布局，开启比较有视觉集中效果。两边为倒三晶式灯组。此外，该车还配备了掀背式尾门，开口较普通三厢轿车更大，取放东西时也更为便利一些。
再来看一下车内，该车车内采用了极简的设计理念，除方向盘内的多媒体按键，整体中控台基本没有了实体按键，大部分功能都需要在14.6英寸的中控屏中操作。这块屏幕采用了悬浮式设计，大部分常用功能都集成在了屏幕下方的导航栏中，操作比较方便，只是没有物理按键的反馈感。换挡机构采用了怀挡式设计，整体造型与奔驰的怀挡较为相似，杯架采用了前后错位式布局。
新车配备了SONY的音响系统，扬声器数量为14个。另外，该车还配备了无线充电。新车还配有全景影像系统、全速自适应巡航、主动刹车、并线辅助、车道保持、碰撞预警等辅助功能，不过自动泊车入位功能需要选配。
动力方面，新车提供了纯电、增程式和氢电三种版本可供选择。其中，纯电版提供了最大功率190kW和160kW两种车型，续航里程分为515km和705km。增程版和氢电版的电机最大功率均为160kW，续航方面，前者为1200km，后者为730km。
在该级别车型中，竞品较多，但真正能形成竞争的车型并不多，比如说厂家曾表示该车将与特斯拉Model 3竞争，但两款车型的价格相差较大。其它车型像比亚迪海豹，在价格方面有一定差异。从这一点来看，长安深蓝SL03似乎更想自成一派。但是，作为一个新晋品牌，长安深蓝在新能源市场中的影响力还不及比亚迪、特斯拉等品牌，其后期竞争压力也不容小觑。