现在的电动汽车是越来越贵了，对于从事近20年汽车传媒的小编，真心觉得自己越来越买不起当今越来越贵且还不停涨价的电动汽车。可能是自己变穷了，车变贵了的缘故。但18-27万元预算买辆定位中型车的合创A06贵吗？畅销中型车凯美瑞(配置|询价)起价都是17.98万元，如此比较起来也不算贵！
合创A06出行成本是同价燃油车七分之一
凯美瑞同样是定位中型车，指导价在17.98-26.98万元，与合创A06的价格几乎重叠。凯美瑞是燃油车，而合创A06是纯电动汽车，CLTC工况下续航分别有550公里和630公里两种版本，如此续航长还是短？因人而异，但凯美瑞加满一箱油不过续航600-900公里不等，不同路况不同驾驶人的续航不同。
在使用便利方面，合创A06快充需要0.6小时才能充满电池80%的电量，目前所有电动汽车充电耗时都远超过加油时间，即使换电也是比加油要慢点儿。在使用成本方面，即使凯美瑞混动NEDC工况百公里油耗是4.1L，按照92#汽油8.32元/升计算，实际工况下凯美瑞混动起码5L/100公里，凯美瑞混动百公里油费是41.6元；而合创A06的百公里电耗是12.5度，按照家里充电5毛一度计算，行驶百公里电费是6.25元。
合创A06尺寸和空间都超同价燃油车且配置更丰富
相近价格下的合创A06比凯美瑞混动出行成本低了很多，只有凯美瑞混动出行成本的七分之一。再看产品本身，长宽高为4965*1920*1520mm和轴距2850mm的合创A06，尺寸都在凯美瑞之上，并且合创A06的车身重量与凯美瑞混动的车重相近，但在驾驶质感方面，所有的电动汽车因为电池在底盘上的缘故，驾驶起来都比燃油车舒适，而合创A06更是采用前麦弗逊后五连杆的四轮独立悬架设计，但乘坐舒适性就不得而知。
目前，电动汽车提速都比燃油车快，而合创A06零百加速最快高达3.7秒，开车提速推背是舒适，但乘坐的人可能容易晕车，这也是所有电动车的通病。此外，合创A06车内14.6英寸的中控大屏，车内还没有物理按键，一切都可以通过动口不动手的操作，智能化是合创A06的亮点，但实际实用体验的便利性还因人而异。
写在最后
相同价格的电动汽车能抢走同尺寸的燃油车市场份额吗？至少在蚕食，尽管电动汽车在续航和充电便利性上不及燃油车，但毕竟是趋势，就拿合创A06来说，比凯美瑞还大的车身尺寸和车内空间，入门车型都比凯美瑞旗舰还丰富的配置，以及更快的加速推背感和更低的使用成本，面对相同价格的电动汽车和燃油车，您会选谁？合创A06又能抢凯美瑞的份额吗？