不知道你发现没有，这两年，可选择的6座/7座车多了起来，尤其是一批国产品牌，纷纷推出了足够出色的作品。这些车不再满足于打价格战，而是在产品实力上也有了自己的真本事。今天我们就选出了三款这两年国内大家讨论最多，综合实力也足够强劲的6座/7座SUV。
对比的三辆车为比亚迪唐，广汽传祺GS8(配置|询价)和理想L8(配置|询价)。在详细对比部分，我们选择的都是各车款的入门车型，下面的表格已经列举了三款车的价格差异，以及共同提供的主要配置，其实不难看出哪怕是入门款，三款车的配置都能满足大多数消费者的需求，接下来我们主要看一看这三款SUV还有哪些不同？最贵的理想L8贵在哪里？价格最低的唐DM-i又有几分实力？
车身尺寸及空间表现
既然是6座、7座SUV，那我们就先从车身尺寸及空间说起，车身尺寸方面，唐虽然作为比亚迪目前的旗舰SUV，在块头上其实还要比对手小一些，其中唐DM-i的车身长度为4870mm，轴距为2820mm。而GS8混动和L8的车身尺寸都超过5米，轴距分别为2920和3005mm。
在绝对空间方面，唐DM-i是稍微落后的，尤其在第三排空间和后备厢空间方面，车身尺寸带来的差异会显得更加明显，所以唐DM-i的第三排更多还是满足应急需求。座椅布局上，唐DM-i采用的是2+3+2布局，如果想要6座需要上到DM-i顶配甚至DM-p中高配车型，售价27.98万起，且需要支付1万元选装费用，连同6座一起提供的还有第二排座椅加热通风按摩功能，以及主副驾座椅按摩功能。
对比之下，广汽传祺GS8的第三排乘坐空间和后备厢空间都能更好一些，第三排座椅能够较为舒适地乘坐，再加上第三排座椅支持电动折叠和展开，实用性、舒适性和便利性都要更好一些。在座椅布局方面，GS8混动的6座与7座同价，7座车型采用2+3+2布局。不过6座车型方面，GS8混动版车型进入第三排通道有杯架阻碍，是空间设计上的一个缺点。
理想L8是三辆车里尺寸最大，轴距最长的，而且在整个空间表现和后备厢实用性方面，对比GS8还能更进步一点，尤其在座椅面料，第三排坐姿方面，L8的表现是最好的。L8还是三款车里唯一提供第三排座椅加热的车型。另外，对比二胎家庭来说，L8还是三款车中唯一在第三排提供儿童安全座椅接口的车型，避免了两张儿童安全座椅占满第二排，造成第三排进出不便的问题。不过，L8全系只有6座车型提供，目前理想全系都没有7座，对刚需7座来说，L8就没办法考虑了。
动力及驾驶
对于这种大块头的SUV，各位正在看文章的朋友们可能都要坐上驾驶位，那么这三辆车的动力系统有何差异，驾驶感受有分别有着怎样的表现呢？
比亚迪唐DM(配置|询价)-i是一辆插电式混动车型，动力系统由1.5T发动机搭配前置单电机和E-CVT变速箱组成，发动机最大输出功率102kW，电动机最大输出功率160kW，纯电续航112km，且全系支持快充和对外供电。DM-i系统可谓一战成名，插混车型能做到亏电也省油，确实是一大技术突破，这也让比亚迪在2022年成为了现象级车企。
不过唐DM-i虽然动力系统技术领先，底盘方面因为这代唐上市较早，其实驾驶的质感包括行驶的舒适性表现都是三款车中最弱的。如果增加预算选择DM-p车型，无论动力还是配备可变阻尼悬架后的驾驶感受，对比DM-i都有提升，两驱也升级为四驱，但价格也去到28.98万起。
广汽传祺GS8混动是一辆油电混动车型，所以只能加油，更没有对外供电之类的拓展功能。GS8混动搭载2.0T发动机匹配丰田的THS混动技术，有丰田混动背书，可靠性方面可以放心不少，官方给出的油耗数据更是只要5.3L/100km。而且广汽传祺自研的2.0T发动机也比丰田选择的2.5L发动机在低速动力表现、噪音震动抑制方面有明显的优势，发动机最大输出功率140kW，电动机最大输出功率134kW。虽然只是油电混动，但GS8混动可以在城市路况跑出6L/100km的油耗表现。
驾驶体验方面，GS8最大的亮点是视野和动力的轻快感，这能够帮助大大降低大车感，让驾驶更有信心，底盘的滤振表现也足够出色，舒适性和静谧性都超过同价位的合资SUV一大截，对比唐DM-i在亏电状态下的行驶品质也是领先的。
理想L8是一辆增程式电动车型，其前后双电机最大输出功率330kW,是三辆车里动力最强，加速最快的。L8配备的电池容量为40.9kWh，纯电续航210km，如果家里有充电条件，L8是可以很大程度上当做纯电动车使用的。但是理想L8的增程器需要加注95号汽油，亏电油耗也比唐DM-i甚至唐DM-p更高，油耗为7.7L/100km。
底盘系统方面，理想L8也是三款车中唯一标配双电机四驱空气悬架的车型，空气悬架提供8年或16万公里质保，还是比较令人放心。空气悬架除了改善行车舒适性，也支持悬架高度的调节、车尾一键降低便捷装载等功能，整体无论是动力还是底盘硬件及综合体验，L8确实是表现最好的，当然，也是最贵的。
车机智能化
在车机系统方面，三辆车也有着比较明显的区别，其中唐DM-i配备可旋转中控屏，除入门版车型为12.8英寸以外，其余车型均为15.6英寸，屏幕支持根据软件自适应旋转，基本相当于将一块能导航、能追剧的平板电脑装车。
GS8的中控屏幕相对简单，14.6英寸屏幕内置高德地图，在娱乐功能方面提供较少，另外GS8目前车机算力相对落后，这也导致部分车主反馈车机响应慢，体验不佳。
L8 Pro是三款车中唯一配备副驾娱乐屏的，如果愿意多花4万元选择L8 Max还会提供一块后排娱乐屏，这两块屏幕是唐DM-i以及GS8不具备的。另外L8的语音控制、手势交互等功能也体验更加出色，符合造车新势力的身份。
总结
乍一看，将三辆车摆在一起多少有些不合理，毕竟从起售价最低的唐DM-i到理想L8，中间有着15万的差距，但事实上经过一番对比就会发现，虽然三辆车都能满足大家的实用需求，但细细对比，每款车也有自己的优势和劣势。
比亚迪唐DM-i的作为一款插电式混动SUV反而是三款车里起售价最低的，而且DM-i系统的实力已经深入人心，在市场保有量方面，唐DM-i是最主流的一款车型。但是唐DM-i也有着车身尺寸偏小、底盘悬架表现一般、四驱或六座版车型价格较高的无奈。
广汽传祺GS8混动是一款各方面实力都足以媲美合资标杆的产品，外观大气，混动版22.88万的入门价已经提供了眼花缭乱的配置，广汽传祺自研的2.0T发动机搭配丰田THS混动系统，算是神仙搭配了。但是GS8毕竟是油电混动，没法上绿牌，再额外算上购置税，落地价至少比唐DM-i贵上4-5万，另外GS8全系都不提供座椅按摩和第二排通风加热，是个遗憾。
理想L8是三辆车里价格最高、动力最强、标配最丰富的，对比另外两款车确实在体验上称得上是全面提升。但是理想品牌最新，很多消费者还不信任它，另外L8也是三款车中唯一需要加95号汽油，且油耗最高的，座椅布局方面，它也是三款车中唯一不提供7座版本的车型。
下一期奖品将在12月01-10日之间的头条内容互动中发出，敬请期待。
