如今，插电混动车型成了香饽饽，才有最畅销的SUV之比亚迪宋PLUS新能源，宋PLUS新能源在10月单月销售了5.68万辆。越来越多的消费者想买插电混动，在市区短途纯电行驶，要去乡下或者远行可以加油行驶，这样能降低不少日常用车开支，加之还能获得绿牌不限行和免购置税，买宋PLUS新能源订车需要等2、3个月才能提车，您愿意等吗？还有别的插电混动车型推荐吗？
买插电混动主要看纯电续航长短和馈电油耗高低
如果不愿意等，长安、长城、吉利和奇瑞等车企也纷纷推出了价格在15万起的插电混动SUV，比如长安欧尚Z6(配置|询价) iDD、瑞虎8 PLUS鲲鹏e+、哈弗H6新能源(配置|询价)和博越L(配置|询价)雷神版等诸多车型，这些车型起价分别为15.58万元、15.58万元、15.98万元和15.57万元，而宋PLUS新能源起价15.28万元，在以上列举的几款插电混动车型里价格最低，但宋PLUS新能源幸福的烦恼是订车等待时间太长。
相对来说，购买长安欧尚Z6 iDD、瑞虎8 PLUS鲲鹏e+、哈弗H6新能源和博越L雷神版的等待时间会更短，那到底买谁呢？宋PLUS新能源等待时间的确很长！从价格来看，长安欧尚Z6 iDD、瑞虎8 PLUS鲲鹏e+和博越L雷神版起价很接近，其实买这样的插电混动买入门车型就够了，不必买高配。
买插电混动车型需要考虑3个指标：一是纯电续航有多长，二是馈电下油耗有多高，三是百公里耗电量高低。不过，三个指标也存在矛盾，纯电续航长的车型，电池容量大，自重就更重，百公里耗电量就相应更高，馈电下因自重更重就存在油耗更高。如果家里和单位充电方便，买辆插电混动使用成本的确很省。
欧尚Z6 iDD电池容量最大纯电续航最长轴距最长
如果说比亚迪是国内插电混动的鼻祖，长安、吉利、奇瑞等插电混动就是跟班，后来者在技术积累肯定没有比亚迪多，跟班们的技术稳定性究竟如何，还需要时间去检验。在以上四款车型的纯电续航方面，长安欧尚Z6 iDD、瑞虎8 PLUS鲲鹏e+、哈弗H6新能源NEDC工况下纯电续航分别为150公里、100公里和55公里，而博越L雷神版没对外公布纯电续航里程，不知为何？
在电池容量方面，长安欧尚Z6 iDD、瑞虎8 PLUS鲲鹏e+、哈弗H6新能源的电池容量分别为28.4度、19.27度和9.4度，而博越L雷神版没有公布电池容量大小，可能是电池容量太小，所以不好公布。电池容量越大，自重就更重，而长安欧尚Z6 iDD、瑞虎8 PLUS鲲鹏e+、哈弗H6新能源和博越L雷神版自重分别为1800千克、1740千克、1790千克和1740千克。
当然，自重除了与电池容量有关，还与车身尺寸有关，尺寸越大，相应来说自重越重，而四款车里瑞虎8 PLUS鲲鹏e+车身最长，长安欧尚Z6 iDD轴距最长，结果是长安欧尚Z6 iDD因为电池容量更大车身自重最沉，而大容量电池带来了150公里NEDC纯电续航里程。
欧尚Z6 iDD自重最重馈电油耗最高而纯电行驶够用
在耗电量方面，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+和博越L雷神版自重都是1740千克，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的百公里耗电量是15度电，而博越L雷神版依然没对外公布百公里耗电量，博越L雷神版之所以不公布电池容量大小和百公里耗电量，主要是容量太小，而是以燃油行驶为主，不是以电行驶为主。
再看馈电下油耗方面，长安欧尚Z6 iDD、瑞虎8 PLUS鲲鹏e+、哈弗H6新能源和博越L雷神版的馈电下百公里耗油量分别为5.7L、5L、5.6L和4.7L，真实工况下的馈电油耗可能比这个油耗高1、2L，博越L雷神版的馈电油耗是有优势，但是在WLTC工况下的油耗，而馈电下的油耗究竟多高，吉利没有公布，毕竟博越L雷神版电池容量本身不大。
写在最后
综合价格、尺寸、纯电续航里程、百公里耗电量等诸多因素来看，长安欧尚Z6 iDD、瑞虎8 PLUS鲲鹏e+和博越L雷神版价格优势明显，而长安欧尚Z6 iDD纯电续航优势明显，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+空间优势明显，究竟买谁呢？希望市区代步纯电续航更长肯定首选长安欧尚Z6 iDD，而馈电下行驶几款车的油耗差距并不太大，但纯电续航的长短关系到市区代步烧电多还是烧油多。