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入华19载，一汽丰田发展迎来了又一里程碑时刻。11月28日，第1000万辆汽车在一汽丰田新能源工厂下线。一汽丰田成为继南北大众、上汽通用、东风日产和北京现代后，第六家产解锁千万的合资品牌。而与解锁千万辆新成就一同释放的还有三个关键动作：
其一、全新EV工厂落成，产能20万；其次、丰田全新BEV平台正式引入为一汽丰田后期产品奠定基础；三、bZ品牌产品bZ4X开始量产交付，电动车市场进攻号角吹响。上述提及的全新工厂，即一汽丰田新能源工厂，是一汽丰田的第五个整车生产厂，也是丰田e-TNGA架构下全新建成的工厂。该工厂搭载了丰田最新的BEV平台，主攻新能源领域，具备共线生产轿车、SUV、MPV等车型的能力，规划年生产能力为20万辆，将为其电动化转型深度赋能。
而丰田将第1000万辆这一关键时刻交给了10月份才上市的bZ4X，这其中的深意自然无需多言。bZ4X本身也是丰田bZ品牌在华导入的首款车型，其以安全性、能耗、可靠和耐久作为主要卖点，被视为是丰田全力电动化转型的第一枪。这也显示出了一汽丰田向电动化转型的决心。
而站在1000万辆的规模之上，一汽丰田将迈上新能源赛道的新征程。这又展示了其对未来的目标所向，下一个1000万辆这也是一汽丰田对未来的信心所在。
回看一汽丰田的发展历程，这1000万辆展示了其稳步发展的企业内生力量。自2003年建立以来，一汽丰田在19年时间中，一直坚持年轮经营理念，稳步前进。有了正确的方向，一汽丰田避免了在追求销量增长中迷失自我，每前进一步则不断夯实基础。这也成就了其后续的逆势发展。来看一组数据：
从0到100万累计销量，一汽丰田用了五年（2002年-2008年）；从100万到200万累计销量，用了2年（2008年-2010年）。随后一汽丰田用11年时间，完成了从200万辆到900万辆的进阶。2022年，一汽丰田挺进千万辆。
一汽丰田能够在最艰难的2022年完成这一规模，当然离不开其强大的产品阵容，这些产品在市场中几乎每一款都拥有极其不错的市场口碑。从2003年第一辆威驰和花冠（后更名为“卡罗拉”）下线，到2005年下线皇冠，再到近几年的新车皇冠陆放(配置|询价)、亚洲龙(配置|询价)等，每款车都是经典。金杯银杯不如口碑，一汽丰田对品质的不懈追求，最终成为其不断制造爆品的根本原因。
当然，对一汽丰田而言这个成绩的取得也非常不易。今年1-5月，疫情导致的停工停产严重扰乱了产销节奏，一汽丰田最为重要的长春和天津两大生产基地，多次受到严重影响。乘联会数据显示，1-5月，一汽丰田累计零售量为258,935辆，同比下降22.6%。其中4月份，一汽丰田零售量为37,247辆，同比下降43%。可以说，包括一汽丰田车企今年上半年都在和疫情作抗争。
进入6月，随着生产基地的复工复产和燃油车购置税补贴的推进，车市逐渐回暖。一汽丰田也凭借着自身实力开启了快速回血模式，五个月逐步将今年的累计销量由同比超20%的降幅近乎拉平。乘联会数据显示，1-10月一汽丰田累计零售量仍高达646,712辆，其增速在一众合资车企中，仅次于一汽大众和广汽丰田。
在销量快速增长和增速扭转的过程之中，一汽丰田也终于在11月份如愿完成了千万辆的累计产销规模。这也不仅体现了一汽丰田自身产品和体系的抗压能力，也体现出消费者和市场对其的认可。
而在转型上，一汽丰田也是国内领先者。一汽丰田早在2005年就引进了普锐斯，开始在混合动力汽车方面的布局。随后又持续扩大双擎产品阵容，相继推出了卡罗拉双擎、荣放双擎、亚洲龙双擎、奕泽E进擎等多款混动产品，形成了HEV（双擎）、PHEV（双擎）、EV（E进擎）和FCEV（氢擎）等多种动力形式构成的“擎家族”。在2021年一汽丰田“擎家族”累计销量已经突破20万辆；今年1-8月，“擎家族”累计销售达145,277台，占据了其总销量的25%以上。
在持续发力混动市场的同时，一汽丰田在纯电市场的布局也已经铺开。除了已经上市的bZ4X以外，一汽丰田与比亚迪合力打造的bZ3也已经在路上。这是一款纯电轿车，一汽丰田也即将在纯电市场将形成“SUV+轿车”的双线布局。bZ3与bZ4X一样诞生于e-TNGA架构，在外观设计上也基本延续了bZ4X的设计风格。但在动力方面，bZ3将搭载弗迪动力提供的磷酸铁锂刀片电池和电动机。未来，一汽丰田将陆续推出纯电轿车和纯电中大型SUV，以进一步完善电动化布局。
“一汽丰田正在从生产服务型企业。向全价值链用户运营型企业深度转型。”一汽丰田汽车销售有限公司党委书记、总经理胡绍航此前表示。而围绕电动化，一汽丰田将从研发端、供应端、生产端到运营端，全产业、全体系、全价值链共创赋能电动化全面升级。两年前的2020年广州车展上，一汽丰田为自己定下了2022年“年销百万辆、客户超千万、营业收入过千亿”的目标。如今，客户超千万的目标已经基本达成，一汽丰田正在向其他两个目标迈进。
而站在1000万辆的规模之上，一汽丰田也将开启新时代。一周前，一汽丰田发布皇冠焕新战略，这也让皇冠由一款车型正式进化为一个独立豪华品牌。按照计划，皇冠品牌将拥有全新皇冠SportCross、全新皇冠 Sedan，以及皇冠威尔法和皇冠陆放车型，组成涵盖轿车、跨界车、SUV和MPV四大细分市场的全新产品矩阵。