文|凌清 图|车宇世界、网络
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随着国内消费观念的成熟，对于汽车召回的看法，也逐渐发生了转变。此前，汽车召回，可能我们更多地认为，这款车存在质量问题；但是，如今一个车企因为旗下车型存在质量问题而进行主动召回，反而更能获得国人的信赖和认可。
特斯拉在国内市场召回
车辆会逐步停止动力输出，在极端的情况下，可能增加车辆发生碰撞事故的风险，存在安全隐患。
有鉴于此，特斯拉汽车（北京）决定召回涉事车型，且会通过远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆免费升级软件。
升级后的车辆，增加了感测回路电压误报的判断能力。在阶段情况下如果在行驶过程中检测到电压感测回路异常，车辆会继续保持持续的动力输出直到当前驾驶循环结束并且驻车。
这时候，建议用户根据车机提示，将车辆驾驶至安全位置或靠边停车。同时，对于无法通过汽车远程升级（OTA）技术实施召回的车型，特斯拉（北京）将会通过特斯拉服务中心联系用户，从而为车辆免费升级软件，从而消除安全隐患。
另一方面、因为安全带问题，特斯拉将会召回部分进口Model 3和国产Model 3车型。其中，进口Model 3主要为生产日期在2019年1月12日至2019年11月22日期间的部分车型，数量为2736台。
至于国产特斯拉Model 3车型，则为生产日期在2019年10月14日至2022年9月26日期间生产的部分车型，数量为10127台。
值得注意的是，本次召回针对的车型主要是针对售后维修和保养而拆卸过第二排座椅中间安全带的车辆。
这些车辆在服务中心重新安装安全带固定螺栓时，部分车辆中间的安全带和左侧安全带卡扣装置的固定部件可能未被穿入连接螺栓。
在这种情况下，如果这些车辆发生了碰撞，那么安全带将会无法发挥约束作用，从而增加乘员受伤的风险，存在安全隐患。
召回之后，特斯拉（北京、上海）有限公司将会为涉事车辆免费检查第二排座椅中间安全带装置。
如果发现涉事车辆的中间安全带和左侧安全带卡扣的固定部件没有被正确安装，将会重新按照规范安装，从而消除安全隐患。
显然，本次特斯拉在国内车市，共计召回了80561台车辆。毋庸置疑，本次召回的规模还是比较大的。
对于进行主动召回的车企，我一向持肯定的态度。毕竟，这在一定程度上显示了车企遵守法律、法规以及主动担当的意识。
而且，对于用户而言，这也能够较好地提升用户用车体验。相比一些对问题采取回避、拖延态度的车企，我认为这样的车企更加值得信任和尊重。
最后，车宇世界提醒各位用户，可以多加关注相关召回信息，以免错过自己车辆解决问题的机会，给用车带来不便乃至安全隐患。
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2、 本文数据来源于国家质检总局网站，请以官网数据为准。希望国内车企面对质量问题的时候，在有必要的情况下，能够进行主动召回，不仅提升用户体验和信赖感，而且提升品牌形象。