睿蓝汽车是吉利打造的一个全新子品牌，而其首款中型SUV睿蓝9更是因为可换电可充电的补能方式让大家颇感好奇，而且这款新车在最近已经完成量产下线，即将与大家见面，接下来我们就带大家看看这款车值不值得购买吧。
我们实拍的睿蓝9已经开启预售，创始版车型的预售价格为19.98万元。新车采用的是颇有力量感的外观设计方案，敦实的外观看起来也颇具辨识度。
新车的车头处细节设计看上去简约但不简单，前灯组采用了分体式设计，上方日间行车灯的内部构造也充分体现了睿蓝9这台车“吉利系”的出生血统。
在保险杠下沿位置安置了用于自适应巡航系统的探头，根据目前得到的信息来看，创始版车型将会配备包括车道保持、行人识别保护、后向碰撞预警等在内的诸多科技配置。
来到侧面，虽然4845/1890/1778mm的三围和2825mm的轴距绝对数据不算大，但可以看到这款车将大部分的空间都留给了车内。
新车的充电接口位于车头左侧，该车配备66.57kWh的锂电池组，从30%充至80%电量只需40分钟，如果觉得还不够快的话还可以选择用60秒时间一键更换整个电池组。
该车预计将会搭载尺寸为225/55 R18的锦湖轮胎，配以多辐的铝合金轮圈看起来也颇为协调。只是相对于车身体量而言，如果配上尺寸更大的轮胎视觉效果会更好一些。
新车的尾部轮廓方正，这也是为了照顾第三排乘客的空间而考虑。同时，它在细节上还通过尾灯组和下部反光条的线条重复突出了新车的尾部的层次感。
接下来我们来到车内看看，该车的内饰采用相对简约的设计方案，横向舒展开的中控台线条也能给人一种开阔的视觉感受，整体显得比较年轻和放松。
方向盘采用三辐平底的样式，多功能按键布局合理，功能也一目了然。该车的内饰采用蓝黑相间的配色，并且这一配色方案还沿用到了方向盘上，看上去比较年轻。
睿蓝9这台车的中控屏和仪表盘的尺寸均为12.3英寸，虽然中控屏的显示效果比较不错，如果两块屏都不能满足你的话，这台车还带有一块8英寸的抬头显示器。
车内为数不多的实体按键被设计来控制支持PM2.5过滤的空调系统，而在其下方还可以看到用于手机无线充电的面板和两个常规USB接口。
睿蓝9的座椅整体较为宽大，以突出实用和舒适性为主。根据我们从厂家处得到的信息来看，这种麂皮内饰在后期可开放选装，触感上会有更好表现。
至于储物空间方面，除了常规的手套箱和前后门板之外，新车也在车内提供了相当灵活丰富的储物格供车内乘客使用。
据悉，睿蓝9将有7座以及6座车型可选，我们实拍的是2+2+2座椅布局的6座车型，第二排安置有左右独立的座椅，并采用了手动调节的形式。
来到第三排，可以看到睿蓝9的两个座椅的厚度相比前两排要薄一些，这也是大多数拥有第三排座椅车型的常见情况，较薄的座椅折叠后可以获得更平整的后备厢空间。
而实际也是如此，第三排座椅折叠之后睿蓝9的后备厢非常平整而且比较宽大，展开第三排座椅之后它的后备厢用来装载短途出行所需的物品也没有问题。
至于底盘和动力方面，该车采用了前多连杆，后复合多连杆非独立悬架的方案，并配以150千瓦、310牛·米的电机驱动，最高续航里程可达470km（CLTC工况）。
编辑点评：
这台车最让人感兴趣的还是“换电”的方案，如果城市配套跟得上的话，直接换电池的方式会比充电补能快得多，也是与加油耗时相差无几的方案，所以编辑非常看好这一技术路径。总的来看，睿蓝9这款车配置足以应对日常驾驶，无论是舒适性还是科技配置都有不错的表现，加上20万以内的预售价格让编辑对这台车产生了浓厚的兴趣。那么您对这台车有什么看法呢，欢迎在下方评论区给我留言。