经过了两次降价促销后，有消息称特斯拉将会在年底前再次降价，来刺激销量。
很快，特斯拉官方明确表示该消息是不实信息。
也就是说，今年年底前想要等特斯拉降价，基本上是不可能的了。
然而，意外的是11月23日比亚迪汽车官方突然官宣涨价。
在比亚迪发布的车型价格调整说明中，比亚迪汽车称由于受补贴政策以及电池等主要原材料价格大幅上涨，比亚迪汽车将对王朝、海洋网以及腾势相关新能源车型官方指导价进行调整。
不过，比亚迪并未详细公布旗下各车型的涨幅，只是说上调幅度为2000~6000元不等。
具体调价通知，可能近期就会正式出台。
另外，比亚迪特别强调2023年1月1日之前签约的客户，将不受此次调价影响。
毫无疑问，此次比亚迪宣布涨价，从某种程度上来讲也必定会刺激销量。
这也就意味着，在今年的最后一个月比亚迪的订单量可能会再创新高。
看到这里，是不是发现了一个有趣的现象：特斯拉降价是为了销量，比亚迪的涨价同样也会有助于销量的提升。
这就足以说明，作为国内两大新能源车企，特斯拉和比亚迪目前所面临的处境，大相径庭。
10月底当特斯拉宣布降价后，包括AITO、奔驰等车企也都纷纷宣布降价。而当时就有人认为作为特斯拉最强有力的竞争对手，比亚迪很有可能也会选择降价。
结果是，比亚迪不仅没有降价，而且还反其道而行之宣布涨价。
乘联会销量数据显示，今年1~10月比亚迪累计销量为135.9万辆，同比增长了238.7%。
特斯拉销量为35.5万辆，同比增长了53.5%。
以上数据，为国内市场的销量。
可以看出，两家车企在国内市场的销量差距还是比较大的。
另外，进入2022年，这就是比亚迪第3次宣布涨价了。
有专家预测，受一系列政策影响，明年年初国内新能源车市场将会迎来“涨价潮”。
由此可见，此次比亚迪宣布涨价，算是打响了新能源车市涨价的“第一枪”。
看来，对于近期想要购买新能源车的消费者来说，现在该出手了。
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