电动智能化转型，通用汽车的步子迈得越来越大。
11月22日，通用汽车中国在上海举办的“2022科技展望日”上，展示了其在Ultium奥特能全球电动车平台发布一年多以来的最新进展，同时展望了未来在电动化与智能网联化领域的战略规划。
通用汽车宣布，将于2025年年底前在中国市场推出超过15款基于奥特能平台的电动车型，并于明年推出全新软件平台，全面加速推进电动化与智能网联化。
“我们在2020年至2025年间向电动车和自动驾驶领域投资超过350亿美元。”通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉（Mary Barra）表示。
作为通用汽车科技与产品在华本土化扎根的重要依托，上汽通用发布了相关规划。“在去年宣布500亿元人民币投入规划的基础上，新增200亿元，计划到2025年在电动化、智能网联化新技术领域的总投入将达700亿元。”上汽通用汽车总经理王永清表示。
奥特能产品时代正在加速到来
去年，通用汽车在中国正式推出了突破性的奥特能平台。从第一辆基于该平台打造的凯迪拉克LYRIQ开始，如今奥特能平台车型已经应用于多个品牌和细分市场。
在科技展望日活动现场，记者看到了4款基于奥特能平台打造的不同品牌车型，包括凯迪拉克LYRIQ锐歌(配置|询价)、别克Elextra-X纯电概念车、GMC悍马纯电皮卡，以及全球首发的雪佛兰FNR-XE纯电概念车。
据介绍，目前凯迪拉克LYRIQ锐歌后驱长续航版已开启交付，四驱性能版将从12月下旬起陆续交付；别克首款基于奥特能平台打造的大五座纯电SUV将在年底亮相，明年上半年上市交付；雪佛兰首款奥特能量产车型将在明年年底前上市交付；加上凯迪拉克和别克第二款奥特能车型也会在明年上市，2023年共有4款全新奥特能平台车型与消费者见面。
“未来5年里有三大品牌、累计超过10款纯电动车产品落地。未来两年内，我们还将推出新一代油电强混技术和插电式混动技术，进一步丰富绿色节能产品型谱。”王永清说。
而根据规划，在2025年年底前，通用汽车将在华推出超过15款基于奥特能平台打造的电动车型。“届时，我们在中国的电动车年产能将超过100万辆。”通用汽车全球执行副总裁兼通用汽车中国公司总裁柏历表示。
据他透露，全新的武汉奥特能超级工厂即将投入运营。它将与去年投产的上海奥特能超级工厂强强联手，为国产奥特能车型装配专属电池模组。
全新软件平台，中美同步推出
通用汽车旗下电动车型的智能网联化进程也在全面提速。
“明年，通用汽车全新的软件平台将在北美和中国市场同步推出，它可通过频繁的OTA远程升级带来常用常新的功能服务，获得如同智能手机日常更新般流畅的交互体验。”柏历表示。
全新的软件平台将集广大开发者之力，打造更符合中国消费者需求的车联功能和云端服务，解锁数字化驾乘的无限可能。
在智能驾驶方面，Super Cruise超级辅助驾驶系统将在明年春节前迎来全面升级，它通过OTA远程升级的方式首次搭载在凯迪拉克锐歌上。
新系统将增加自动变道和指令变道功能，带来贴近真人驾驶风格的辅助驾驶体验；高精地图提供一年4次的数据更新，中国地图里程数较去年新增5万公里，达到35万公里。此外，智能车道居中辅助功能让城市工况驾驶变得更轻松。未来，升级后的泊车辅助还将实现遥控泊车功能。
“2025年年底前，这一系统将全面应用于凯迪拉克旗下所有车型。此外，配备Super Cruise的别克车型将于今年内亮相，雪佛兰车型将紧随其后。”柏历说。
智能座舱方面，由通用汽车与泛亚汽车技术中心联合开发的全新一代VCS智能座舱系统，目前搭载在凯迪拉克LYRIQ锐歌和别克世纪两款车型中。
据王永清介绍，从明年起，VCS智能座舱系统将推出搭载骁龙8195芯片、AR-HUD的版本；从2024年起，VCS智能座舱将迎来后排娱乐系统、四音区语音指令、车外音响等硬件升级，并持续引入更多生态伙伴，进一步拓展座舱的功能与体验。