拿铁PHEV(配置|询价)的座舱看起来就是一种舒适感，同时又不乏现代科技的元素。整体皮质的包裹材料显得比较高级，好感一下子就增加了。仔细来看做工品质也是偏优质的，很难想象这样的内饰空间竟然没有胶皮胶水的味道，这一点就真的值得其他车企学习采纳。外观造型就不多言了，颜值各有所爱，在20万+这个区间里，这款车是个不错的选择。
今天和大家分享下我为什么会选择这样一台车呢？当下在路上绿牌车是越来越多，新能源车以前我是不能接受的，一辆纯电车型，跑个武汉，还要担心回程电量够不够，有非常大的续航里程焦虑。而拿铁PHEV这样的插电式混动恰好解决了这一烦恼，184KM的纯电续航，我上下班的路程可以跑10个来回，续航没有虚标，甚至是反向虚标的，正常我在周末休息的时候充次电就可以了。
这款是黑色超大杯两驱，车还有一款四驱的，追求动力的可以买，一般家用两驱也完全够用的。
讲讲我最近的油耗，亏电状态下的油耗也是让我蛮惊喜的，不到6L的百公里油耗，面对目前高油价时代，出行确实能省一点。不过，一般用车还是纯电出行更多一些，家里安装了充电桩，0.58的电价，一公里一毛钱都不到……
还记得有一次客户坐我车都说这车得有30万吧，看着这个品质还是挺不错的。听到这话还是挺高兴的，现在国产车做到这个份上真是不错。
液晶仪表，虽不是很宽，但显示内容很丰富，驾驶时间、剩余电量、油耗/续航里程、辅助功能的开启关闭提醒等等，一目了然。上方有一个大尺寸的抬头显示，行驶时常用信息都会显示在上面，无论晴雨都很清晰，开车基本不用低头看仪表，行车更安全。
这车基本上没有什么物理按键，屏幕承载了大部分功能设置，这也让内饰空间看起来整洁不少。超大的中控屏和下边控制空调和座椅的屏功能强大，用手触控时很顺畅而且部分功能还能语音控制，用起来相当的便捷。
刚开始用的时候还不怎么习惯，现在我已经有了自己的一套使用心得。先用语音控制，不能用的再触摸控制，哈哈，语音控制确实是方便，反应灵敏、准确率也很高。不得不说主驾驶位的按摩功能，舒服的不要不要的，上了一天班很累，开车回家的时候开启座椅按摩功能，一天的疲劳瞬间消散。
车内空间也是很宽敞的，坐五个人也算是挺宽松的，最棒的是这车座椅是采用的皮和翻毛材质混搭坐上去超级舒服，前排座椅对身体的包覆性特别棒，很贴合，这对于长途驾驶的司机非常友好。后排座椅也挺宽大，坐垫很厚实，对大腿的支撑性也很好。
最后要说一下打动我的真实力，就是它的续航和性能，虽然开的时间也就月余，省油是真的省，提车时加的一箱油还没跑完，日常在市区开用纯电模式能跑170KM+，长途用车切换到混动模式那也是相当的省，特别合适用车频率高的人。拿铁这车的底盘够扎实的，车开起来特别稳，胎噪风噪都不是很明显，这也可能是因为车用了很多隔音措施的原因吧，这台车的驾驶感也是很丝滑的，混动模式下也没有顿挫感，可以用“舒适”来形容。这车有快充，即使无法安装充电桩的伙伴，市区的快充也是能解决问题的，还有外放电功能没有试过，改天试过后再来分享。