近日，海外媒体曝光一组奥迪A6 e-tron的路试谍照图，实车与去年上海车展亮相概念车造型理念保持一致。据了解，新车与保时捷Taycan等纯电车型同为大众汽车全新高级平台电动（PPE）架构打造。有望在2023年初正式发布，后续将在奥迪一汽新能源长春工厂投产并在中国上市销售，投产时间预计在2024年。
奥迪A6(配置|询价)，从1968年起便是奥迪品牌在豪华汽车市场中销量最高的车型之一。如今，随着电动化浪潮的推动，剑指未来的奥迪也将会推出A6的e-tron版本，并已将概念车于2021年上海车展亮相。
根据当时A6 e-tron概念车的样式与数据显示，新车与我们印象中的奥迪A6相去甚远，整体造型更像是一款运动型后驱车，甚至有些参考Sportback车型设计。并且其车身尺寸4960毫米，宽1960毫米，高1440毫米，相对现款A6L确实小了一圈。
根据此次谍照图来看，虽然伪装的十分严苛，但依然能看出谍照车保持了概念车轿跑的设计理念。拥有较为流畅的线条，以及明显的溜背式车尾设计。此外，谍照显示，新车的快/慢冲电口分设在两侧的后翼子板上；前包围区域相比于概念车也发生改变，拥有了更大的通风孔，更接近于实车。
值得一提的是，谍照的尾部图片显示，其后翼子板处有明显腰线，与概念车贯穿尾灯异曲同工。只不过谍照中的前灯组与尾灯组或为临时灯组，设计较为简约，预计未来量产将保留概念车元素。例如，前灯或配备投影的功能、尾灯则采用矩阵贯穿式设计。
核心技术方面参考概念车数据，A6 e-tron将搭载奥迪PPE平台核心技术，800伏充电技术。即新车可以极短的时间内，快速充电站进行高达270千瓦的充电，充电电压达到目前市面上主流车型搭载快充系统的2倍。只需充电10分钟，电池即可提供300多公里续航。不到25分钟即可将奥迪A6 e-tron概念车的100千瓦时电池从5%充电至80%。
根据官方资料显示，基于WLTP标准A6 e-tron概念车的续航里程可达700公里，与Mercedes EQS(配置|询价)和Tesla Model S相比毫不逊色。在动力表现方面，奥迪A6 e-tron概念车的两台电机能够提供350千瓦总输出功率和800Nm扭矩。入门级车型百公里加速在7s以内，高性能车型则缩短至4s内。
写在最后：
燃油车时代，奥迪A6作为中国豪华车市场的王牌车型，为奥迪品牌奠定了其在中国豪华车市场的领军地位。如今面临着汽车工业的百年转型之际，面对着宝马已经在电动化产品初见成效之时，奥迪的步伐显然有些落后。但随着奥迪A6 e-tron的推出，对于奥迪电动化战略来说绝对是里程碑式产品。即便新车目前仍处于测试车阶段，至少到2024年才能在中国国产销售。但根据奥迪目前的电动化技术储备以及本身的名气来说，新车上市之时必将在中国豪华车市场当中掀起巨浪。