浩智技术品牌发布哪吒建成三位一体技术体系

一年内开三次技术发布会，哪吒汽车正构建参与智能电动新格局的技术体系。

11月21日，哪吒汽车举行“浩智战略2025”全球技术品牌发布会，正式发布技术品牌——浩智。在去年11月发布“山海平台”、今年5月发布“天工电池”之后，哪吒完成了整车平台、动力电池和车辆技术三位一体的技术体系。

此次发布的浩智技术品牌，包含浩智超算、浩智电驱、浩智增程三大技术，基于这三大技术，哪吒还推出了智能汽车中央超算平台、800V SiC高性能电驱系统、高效三合一增程器三大技术产品，来优化智能电动汽车新体验。

哪吒汽车CTO（首席技术官）戴大力在发布会上表示，“浩智技术品牌的发布，标志着哪吒汽车全面迈入技术的体系化竞争时代，有利于哪吒汽车抢占新能源汽车技术制高点。”浩智技术品牌将和山海平台一同帮助哪吒汽车进入技术生态新时期，引领智能电动汽车发展的“下半场”。

如果说，新能源汽车是上半场，那么智能电动汽车就是“下半场”。中国汽车产业在上半场已经取得了显著成效，但从不断变化的造车新势力排名不难看出，大局未定，下半场才是关键。

此前长城汽车已经发布了咖啡智能，吉利汽车发布了浩瀚架构，广汽埃安推出了星灵架构，岚图也在本月发布的ESSA+SOA全新架构……各大车企都在布局各自的智能神经网络，以期在中国智能电动汽车发展的下半场“先声夺人”。

此次哪吒发布的浩智技术品牌，就是其决战下半场而布局的技术生态中的重要一环，它将围绕智能超算平台、电驱系统、增程器系统等关键核心领域，与山海平台和天工电池一起，为用户打造更符合新时代要求的智能电动汽车新体验。

其中，浩智超算是哪吒下一代智能汽车中央超算平台，采用中央计算架构，协同4个区域控制器以及SOA服务软件架构，算力最高达1000Tops，支持从智能驾驶+座舱功能一体化的L4级自动驾驶。同时其还可以实现5G–V2X Tbox接入，支持车路协同和OTA升级，18路摄像头接口还可以实现全部800万摄像头环视、侧视、前后视、舱内监控。此外，该瓶体还能适配不同平台车型，并将于2024年搭载上车。

官方表示，浩智中央超算平台有浩智超算1.0和浩智超算2.0两个产品形态。浩智超算1.0由智驾域单元和智能控制单元两块板卡组成，将搭载在哪吒S(配置|询价)的升级款上。浩智超算2.0则采用“中央+区域”架构，由驾舱一体域单元和智能控制单元两块板卡组成，将应用于哪吒汽车的下一代平台车型。

浩智电驱，是基于SiC技术的高集成电驱动系统平台，其首次发布的技术产品800V SiC高性能电驱系统由SiC电控单元、油冷扁线电机、细高齿减速器三部分组成，采用三合一高集成设计、行业领先的一体式全内置冷却循环结构，具备“高压、高速、高效”三大亮点，将在2023年搭载上车。

据官方介绍，800V SiC高性能电驱系统，电机峰值功率250Kw，电机最高转速21000rpm，电机最大扭矩420N.m，最大输出扭矩4600N.m，百公里加速达到3s级，适用于400V中压平台和800V高压平台，整车充电5分钟就可续航200km，综合续航提升8%。

哪吒汽车方面表示，公司已拥有完全自研、正向开发800V 碳化硅电驱系统的能力。基于此，哪吒汽车还将逐步推出中压/高压135-270kW永磁电驱系统和异步电驱系统，二者将进行转子的差异化设计，控制器实现模块化设计和制造。

浩智增程，则是哪吒自研的高效增程器，提供纯电模式、增程驱动+电池充电、增程+电池共同驱动、安全卫士模式四种运行模式。同时，如果将该系统搭载到整车上，还可以实现“前哨节能”模式，即基于人-车-路的智能“预测能量管理”，根据路况的交通流车速、道路坡度、剩余里程等智能调节电动和燃油驱动，实现全工况智能能效最优控制。

哪吒发布的浩智高效三合一增程器，拥有体积小、成本优、效率高、静谧性好四大技术特点。据官方介绍，它是目前集成度最高、布置空间要求最小的增程器，高度集成发动机、发电机、发电机控制器，比同级增程器尺寸小5-10%。它通过从设计端减少零部件数量降低成本10%。它在5kW-25kW的常用工况区，增程器整体效率比业内平均水平高出5%；比行业平均低噪音低3-5分贝。