新能源汽车是如今交通出行的“主力军”，在11月16日这天开始，比亚迪第300万辆新能源汽车正式下线。作为国内新能源汽车领衔品牌的比亚迪，新能源汽车从100万辆到如今的300万辆仅用了13年，而这也使其站在了一个更具意义的新高点。
出色的成绩离不开日常的资源积累，从第1辆新能源汽车的研发销售到如今的第300万辆新能源汽车的交付使用，在比亚迪新能源汽车成功成为中国品牌的高光时刻，这也是比亚迪厚积薄发的见证。
在比亚迪300万下线活动现场，比亚迪董事总裁王传福向我们讲述了比亚迪新能源汽车的发展历程，在以后的新品发展中，比亚迪新能源汽车新品将在“四位一体”的安全体系基础上，将会搭建另一项颠覆性的“黑科技”，为乘车用户的安全带来更多的保障。
在2023年，比亚迪将开启与用户共创共建的形式，届时将推出一个极具专业性、个性化的全新品牌，以满足消费者日益凸显的个性化需求，作为以用户使用为导向的比亚迪，相信这种形式会吸引更多的用户群体。
在新能源汽车的销售数据中可以看到，在比亚迪在4月份全面聚焦新能源汽车领域后，其产品的销售迎来了更高速的提升。在今年的前三个季度里，比亚迪新车交付辆有118.5万，相较于以前增长的幅度达到了161.76%。
如今的比亚迪新能源汽车处于满产满销的状态，如今比亚迪将2023年的销售目标定在了300万辆，同时更是向着500万辆而努力，按每月递增的订单量，这个目标很有希望。
在比亚迪自研的诸多黑科技项目中，引以为傲的当属其研发的“刀片电池”。每个电池组中都包含有一个电芯，而由多个极芯串联形成的刀片模组，为我们带来了更加轻薄、能耗资源储存更大的使用。
与电机、电控系统的自主研发同步，电机、电池、电控系统都来自于比亚迪自身，不管是硬件领域还是软件操控上，比亚迪形成了自己的产能供应链，而这也使其成功成为新能源汽车领域的领头羊。
在未来的发展中，比亚迪将进一步“开发”全球市场，总裁王传福在讲话中也表示，比亚迪乘用车的产业国际化将持续推动，在加快进军国际化市场布局的同时，比亚迪携元PLUS(配置|询价)、汉、唐等三款车型也在巴黎车展中亮相。
比亚迪与全球领先的汽车租赁公司SIXT签署合作协议，节食将为欧洲市场提供新能源汽车租赁服务，而汽车租赁公司SIXT将在未来6年时间里，它将向比亚迪采购至少10万辆新能源车。
依靠成熟的产业链和长期技术的积累，比亚迪有着深厚的技术底蕴，在使其成为中国新能源汽车的领军品牌后，相信在后续的开拓发展中，比亚迪将在国际市场有着更大的作为。