燃油车时代，凭借着经济实用、稳定以及较高的燃油经济性等优秀品质，丰田品牌在全世界范围内积累了大量忠实粉丝，在各个车型细分市场都分布着自家的经典车型，并且直到今天，它都是全球规模领先的汽车制造商。
与此同时，随着全球汽车行业大步迈入新能源时代，以特斯拉为首的造车新势力迅速崛起，它们所推出的车辆产品不仅开拓了新能源车市场，同时也对传统燃油车市场造成了冲击。面对这种情况，丰田自然不会坐以待毙，基于e-TNGA平台打造的纯电SUV——广汽丰田bZ4X(配置|询价)在前段时间正式上市，新车共推出5个版本车型，指导价区间为19.98-28.78万元。
毫无疑问，这次的广汽丰田bZ4X肉眼可见地在设计、配置等方面，几乎是打破了消费者之于丰田的固有认知，给想要尝试新能源汽车的消费者带来了又一购车选择。而面对新车5款车型组成的产品矩阵，接下来我们详细了解下广汽丰田bZ4X都有哪些亮点，哪款车型又最值得入手呢？
广汽丰田bZ4X亮点简析
先来说说外观，广汽丰田bZ4X采用了全新的“Hi-Tech & Emotion”设计主题，这套设计语言颠覆了丰田燃油车的传统风格，令新车充满了未来感与科技感。
具体来看，新车的车头为纯电车标志性的封闭式造型，同时辅以丰田专属的锤形鲨鱼式前脸、狭长犀利的分体式大灯组，这些都进一步强化了bZ4X前脸的视觉冲击力与辨识度。而下方进气格栅内部的亮黑色饰板以及周边一圈的镀铬装饰条点缀，则是有效提升了车头的精致感。
车身侧面，不同于丰田燃油SUV所采用的流畅造型，bZ4X多用几何造型与折线条来突出车辆的个性与动感气质，同时也因为e-TNGA平台的特性，新车短前后悬的设计前后比例适中，不仅视觉效果上较为协调，同时也真正为车内带来了宽敞的空间（轴距为2850mm）。
车尾部分，新车的视觉重心虽有些偏高，但在顶部异形尾翼、中部小鸭尾以及底部扩散器造型包围的衬托下，不仅有着不错的层次感，同时也增添了新车的未来感。值得一提的是，bZ4X的贯穿式尾灯组，两侧至多延伸到后翼子板区域，这般夸张的造型设计，倒是进一步强化了车尾的辨识度。
将视线转向车内，我们同样可以看到丰田在bZ4X上所采用的划时代的内饰座舱设计，7英寸机舱层叠式仪表盘相比一般的仪表盘要更为靠后，并与方向盘保持了较大的距离，这样的设计更能够方便驾驶员查看信息，同时也给人一种驾驶飞机的既视感。
12.3英寸的悬浮式中控屏虽比较常规，但相比于一般的丰田燃油车，这块大屏还是能够有效强化车内的科技感的，同时其还内置了丰田全新车机系统，拥有最新的人机界面（HMI）设计，UI界面简洁、清晰便于操作，同时还支持包括蓝牙、面容ID、语音识别在内的众多功能，是可以丰富和便利我们的日常用车体验的。
值得一提的是，这也是新车首次搭载丰田数字钥匙功能，在完成认证及绑定后，车主便可将手机当作数字钥匙使用，从而实现锁车、解锁、启动、无钥匙进入等便捷功能，再也不用担心因忘带实体钥匙而造成车辆无法使用的尴尬。此外，用户也可以授权给家人、朋友，将车辆借给他们使用。
最后必须要说的是，bZ4X全系标配丰田最新一代TSS 3.0智行安全系统，它支持PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LDA车道偏离警示系统、PDA预判式主动驾驶辅助系统等多项智能辅助驾驶功能，进而实现L2级别的辅助驾驶，同时后期还能通过OTA进行升级。除此之外，bZ4X还配有SEA车门误开预警系统，这个功能可以有效避免因开车门而误伤行人的情况发生，可以说是非常人性化了。
总而言之，在车辆的主被动安全方面，不论哪个版本的bZ4X都做到了一视同仁，总是给予用户更为全面的出行安全守护。
广汽丰田bZ4X选购指南
这次广汽丰田bZ4X共推出5款版本车型，分别为Elite版、长续航Elite版、长续航Pro版、X-MODE 四驱Pro版以及X-MODE 四驱Ultra版，可以看到它们依旧遵循了丰田燃油车的配置分布，每个版本车型之间的差异还是比较明显的，所以接下来我们分别对每个版本车型进行分析，看看新车到底哪个版本最值得推荐。
Elite版 19.98万元
推荐指数：★★★★☆
作为广汽丰田bZ4X的入门版车型，这个版本也是唯一售价在20万以内的，它搭载了前置单电机与容量为50.3kWh的电池组，整车最大功率为140kW，最大续航里程为400km（CLTC）工况。
配置方面，上述我们已经说过新车全系标配TSS 3.0智行安全系统，所以它在安全气囊、驾驶辅助功能等安全配置上很到位。但美中不足的是，新车续航里程较短，且缺少了无钥匙进入、数字钥匙功能，在日常舒适性配置上差了些火候。总的来说，广汽丰田bZ4X Elite版适合短距离出行，或上下班寻求用纯电车代步的，预算有限的消费者。
长续航Elite版 22.98万元
推荐指数：★★★★
相比Elite版本，bZ4X的长续航Elite版贵了近3万元，这其中主要的成本在于升级了容量为66.7kWh电池组，因此在车辆续航上多出了215km（CLTC工况）。除此之外，这个版本还拥有粹雪白、远山灰、星云红等5种车身颜色可选，有着更为丰富的个性化选择。
最后就是针对一些安全、舒适性配置，长续航Elite版开放了配置选装，例如驻车雷达、真皮方向盘、前排座椅加热/通风、语音识别控制等功能。实话实说，这个版本的性价比还是不高，但如果你的购车预算有限，又有一定的续航焦虑，那就可以考虑入手这款。
长续航Pro版 24.98万元
推荐指数：★★★★★
相比上一个版本，长续航Pro版本的售价虽贵了2万元，但在配置方面的提升是十分有诚意的，例如前/后驻车雷达、360度全景影像、分段式天窗、无钥匙进入、前排座椅加热/通风、智能感应式雨刷等等，这已经能够满足我们日常大部分的用车需求了，同时它也是整个车系中性价比最高的版本。
X-MODE 四驱Pro版 26.88万元
推荐指数：★★★★
X-MODE 四驱Pro相比于长续航Pro版贵了1.9万元，主要是增加了后置电机、电动四驱系统和一些越野所需要的功能，所带来的是车辆驾控性能的提升，整车最大功率为160kW，峰值扭矩为337N·m，续航里程虽有一定缩短，但也有560km（CLTC工况）。
这个版本的主要亮点就在于丰田与斯巴鲁联合开发的X-MODE四驱越野辅助模式，它能够帮助用户更轻松的驾驭复杂路况，所以对于有越野需求或者是要追求诗和远方的用户来说，这套电动四驱系统能够给你带来更多的驾驶信心。
X-MODE 四驱Ultra版 28.78万元
推荐指数：★★★★☆
作为广汽丰田bZ4X的顶配车型，X-MODE 四驱Ultra版相比上一个版本贵了1.9万元，而新增的配置则体现在更为全面的辅助驾驶功能上，例如并线辅助、DOW开门预警、倒车车侧预警、自动泊车等功能；同时在舒适性配置上，电动感应尾门、全车无钥匙进入、数字钥匙、JBL音响等等，在车辆安全性与便捷性上有了一定提升。关于顶配版本的购买建议，如果你预算充足的话，那就干脆一步到位吧。
写在最后
总的来说，这款外界所期待的，广汽丰田e-TNGA架构下的首款车型——bZ4X，它的产品力表现并没有令我们失望，一是其设计足够出彩，几乎完全摆脱了丰田燃油车的刻板形象；二是其所搭载的TSS 3.0智行安全系统、数字钥匙、SEA车门误开预警系统等安全、舒适性配置，都是能够让消费者心甘情愿买单的加分项。
总而言之，如果你一直是合资品牌的忠实用户，或是对造车新势力的产品不感冒，那么除大众iD.系列以及日产Ariya以外，相信广汽丰田bZ4X也是会一款值得信赖的合资纯电SUV，如果你对这款车感兴趣的话，可以去4S店实际试驾一番，看看丰田的纯电车是否一如既往的靠谱。