众所周知，作为一辆汽车最为重要的组成部分之一，底盘的好坏对于车辆的操控、舒适和安全这三大层面的表现，都起到了极为重要的决定性因素。那么在这看似兼顾有冲突的因素中，如何做到均衡，就成为了困扰底盘工程师的难题。
其实对于一辆汽车底盘的评价并没有一个固定的标准，但是在我们的传统认知中，往往售价越高的车型，在底盘方面也会有更出色的表现。但对于星途品牌2.0阶段旗舰车型星途瑶光来说，就在M3X火星架构2.0的加持下，凭借CDC电磁悬挂系统、SS系统、底盘液压隔振系统、全地形科技、全场景智控四驱系统等诸多架构先进技术和配置，打造出了40万级最强舒享驾控底盘。
三大优势打造飞鱼姿态
早在今年7月星途瑶光的白车身下线时，星途品牌就同步发布了M3X火星架构2.0。此次基于该架构打造的全新底盘，也被命名为“飞鱼超感底盘”。
据了解，之所以用“飞鱼”来命名星途瑶光的底盘，其背后也饱含深刻的寓意。传说飞鱼每秒振翅1046次，在空中能自由调整姿态，能向任意落点进行方位调整。在面对各种复杂路况时，星途瑶光的车身姿态就可实现如飞鱼般“自由跃进、优雅滑行”。
具体来看，星途瑶光飞鱼超感底盘就将以全底盘舒适科技、全地形操控升级和全越级安全守护三大核心优势，为用户带来在舒适、操控和安全之间带来极致均衡的新体验。
首先在舒适层面，飞鱼超感底盘搭载的CDC电磁悬挂系统，可通过5个车身姿态监控传感器、4个电磁减振器和1个控制器，实时采集路面、车身及车轮动态数据，并及时主动调节悬挂阻尼，毫秒级响应速度比肩豪华品牌。此外还可提供舒适、标准及运动三种模式可选，同时亦提供OTA，始终为用户远程升级最新的底盘设定。
除CDC电磁悬挂系统外，飞鱼超感底盘还配备了底盘液压隔振系统和可抑制刹车点头的SS系统，达到媲美40万级SUV的豪华配置。
其次在操控层面，得益于全场景智控四驱系统、全地形科技和随心转向系统的辅助，星途瑶光在极端复杂路况下，后轴可实现“100ms内响应、最大近3000N·m扭矩输出”，配合博世全新一代智能线控制动系统，限滑能力更强、更精准，脱困更轻松。
全地形系统还提供了经济、标准、运动、雪地、泥地、沙地及越野七种驾驶模式，为用户解锁多元驾控场景。此外，越野蠕行、透视底盘、四驱动态矢量显示等常用功能也不会缺席。
最后在安全层面，星途瑶光满足全球NCAP碰撞测试标准，不超过150ms的建压时间大幅提升刹车响应，极大地缩短制动距离，对冰雪湿滑路面及紧急刹停更加友好。在该技术的加持下，刹车踏板不仅实现可调，还兼具舒适、运动双模式，满足用户不同驾驶环境需求。
瑶光实验室打磨品控能力
今年9月，奇瑞启动了“瑶光2025”前瞻科技战略，未来5年在技术创新方面投资1000亿、培养研发人才20000+人，建成300个瑶光实验室。而全新飞鱼超感底盘，正是瑶光2025计划的具体落地。
在历经瑶光实验室137万km+超长用户模拟测试、26万km+耐久性测试，以及包括凹坑、凸起、制动、挤压在内的12大类工况误用测试三大严苛测试标准打磨后，该底盘保证了出色的可靠性和品控能力。
今年以来，在一系列新车型和新技术的推动下，星途品牌保持着出色的市场表现。今年1-10月销量达到42922辆，同比增长59.9%。近期发布的“雄狮生态2023”多维布局，更加快了品牌2.0时代的来临。
根据规划，星途瑶光将于12月在奇瑞青岛数字化超级智能工厂迎来整车下线，随着此次新车信息的进一步披露，星途瑶光上市的脚步也逐步临近，未来这款全新车型将如何搅动高端SUV市场？也更加值得期待。