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新势力的平行世界。撰文：伍景涛
01
丰田即将发布全新一代普锐斯
近日，丰田发布了全新一代普锐斯的最新预告图。根据图中信息显示，新车将在北京时间11月16日中午12:30正式发布。
全新一代普锐斯将基于丰田TNGA-C架构打造，预计将会推出混动版以及插电式混动版车型。
根据预告图和网上流传的谍照可以看出，全新一代普锐斯将会使用和丰田bZ系列相同的设计语言，前脸采用了C型灯组设计 。
车侧和车尾保留了历代普锐斯的外形设计元素，采用大面积的前挡风玻璃和掀背式的车尾设计。
资料显示，新车尺寸为4600*1780*1420mm，将提供17英寸或19英寸两种轮圈尺寸选择。
动力方面，油电混动车型将搭载丰田第五代混动系统， 采用1.8L/2.0L两款四缸发动机。（其中1.8L的版本发动机和电动机的最大马力均为100ps）
同时也提供插电式混动车型，将采用一台2.0L四缸发动机，新车还将搭载E-Four电四驱系统。
有外媒预测，新一代普锐斯油电混动（HEV）将推出3款车型，分别为：2款1.8L混动车型、1款2.0L混动车型。插电混动（PHEV）将推出1款2.0L插混版车型，纯电续航里程为75km。
根据资料显示，全新一代普锐斯预计2023年2月在海外上市。
02
中保研公布第二批测试车型
11月4日，中保研汽车技术研究院（中保研）公布了2022年第一批车型的测评结果，在网上引起广泛热议。
在一周之后的11月11日，中保研发布2022年第二批测评车型通告。
第二批测试车型共计5款，分别为：零跑C11、凌渡L、蒙迪欧、理想L8(配置|询价)、极氪001。
这其中，理想L8在11月10日刚刚开启交付，首批交付的车型为L8 Max版本，L8 Pro版本则会在11月下旬开启交付。交付开启的第二天就被列入测评名单，这动作相当迅速。
随着国内新能源车型渗透率的逐步提高，中保研测试中新能源车型的占比也在随之不断提升，在新一批测试中新能源车型占比超过50%。
而根据中保研以往的测试周期，从5月5日公布2022年第一批测评车型名单，到11月4日发布结果，测试周期长达半年。
因此，第二批车型的测试结果预计要到明年上半年才会正式发布。
03
蔚来明年上半年将推出5款新车
11月10日，蔚来发布了2022年第三季度财报，并进行了财报电话会议。
根据财报显示，蔚来第三季度总营收130亿元，同比增长32.6%、环比增长26.3%。其中毛利为17.351亿元，同比减少12.9%，环比增加29.5%。
研发方面，第三季度研发总投入为29.445亿元人民币，同比增长146.8%，环比增长37.0%。
交付方面，第三季度蔚来共交付新车31,607辆，其中SUV车型22,859辆、轿车8,748辆。同比增长29.3%、环比增长26.1%。
而在随后的电话会议上，关于蔚来的产品和产能规划透露以下新信息。
首先是产品，按照蔚来董事长、CEO李斌的表述，蔚来在明年上半年将推出5款新车，到明年6月将会有8款在售车型。
按照网上普遍的分析，5款新车中有3款为NT1平台——ES8、ES6、EC6的换代车型。加上目前NT2平台在售的3款车型，蔚来在明年上半年还将推出2款全新车型，最终将达到有8款在售车型。
据李斌透露，其中一款新车将会是“蔚来的Model Y”，并且蔚来目前没有推出MPV车型的计划。
根据上述信息推测，另一款全新车型极有可能会是ET5(配置|询价)车型的猎装/旅行车版本。
其次是产能，发布会透露，由于受到供应链和疫情双重冲击，10月份ET5的产能受到了影响，少产了数千台新车。
目前计划在下个月新增一条EDS电驱产线，预计12月ET5的产能可以达到预期，车型月度产量有望突破7,000台，而12月份蔚来的总产量目标是超过2万台。
04
北京车展确认停办
11月10日，北京车展组委会发布官方消息。
鉴于国内疫情防控形势，北京国际汽车展览会联合办展各单位经与多方协商后决定，停止在2022年举办第十七届北京国际汽车展览会的计划，具体举办日期另行通知。
本届北京车展原定于4月21日开幕，4月2日车展组委会曾发布通告称：受疫情影响，2022北京国际车展将延期举办。在延期超过半年后，本届北京车展正式宣布取消。
北京车展正式取消、成都车展举办四天被紧急叫停、广州车展宣布延期，受疫情影响，今年国内没有一场A级车展能够完整地举办。
而随着本届北京车展的正式取消，下一次迎来北京车展将是两年后的2024年。
05
官方回应smart 精灵1(配置|询价)电门故障
11月2日，车主俞先生驾驶一辆提车仅5天的smart 精灵1在高速公路行驶时，车辆突然出现电门失灵的险情，车速跌至40km/h后无法再次加速。
俞先生尝试重新启动车辆，但车辆依旧无法正常加速，车速也只能到达20——30km/h。随后车辆弹出系统警报，俞先生最终只能寻求高速交警救援。
11月9日，smart官方就该起事件向《新浪汽车》发表声明作出回应，肯定了事件的真实性，并在事后成立了技术专家小组，对车辆进行了全方位的检查。
根据技术检测报告显示，该情况是由于控制冷却循环水的电子阀门线路板故障导致。
该故障会导致车辆水温升高，温度监测系统监测到异常后，车辆会通过主动限制车速避免故障升级，从而保护乘员及车辆安全。
smart官方表示，已对导致此次故障的电子阀门线路板的所有批次进行了调查，仅发现一例情况。
目前，已经要求该电子阀门线路板的供应商对生产和检测工艺进行优化，避免类似事件再次发生。
06
比亚迪公布旗下高端品牌
11月8日，比亚迪汽车官方发布消息，正式官宣旗下百万级高端品牌——“仰望”。
比亚迪高端品牌即将发布的消息传闻已久，11月7日，比亚迪就在深圳注册成立了深圳仰望汽车销售有限公司，新公司由比亚迪工业公司 100% 持股。
公司经营范围涵盖新能源汽车整车销售、新能源汽车电附件销售、插电式混合动力专用发动机销售及充电桩销售等等。
据此前比亚迪相关人士透露，旗下高端品牌将会在今年年底或明年第一季度发布，首款车型为硬派越野SUV，车型定价或将突破100万元。这款硬派SUV此前已经流传出许多消息，网上也已经有多个版本的伪装谍照。
结合谍照和现有信息推测，新车将采用非承载式车身打造，可能会推出插电混动与纯电动，两种动力形式的车型。
11月11日，这款硬派越野SUV的外观设计专利图被公开，相较此前的伪装谍照，专利图的公开曝光了新车更多的细节设计。
从图中可以获悉，新车车头将采用当下硬派车型流行的大面积中网设计。中网和大灯组、日间行车灯融为一体，日行灯采用了分段式竖向布局。
车尾部分的线条十分硬朗，采用了硬派车型标志性的后门挂置备胎的设计。车尾的下半部分明显比上部更为宽大，给人营造了一种“下盘敦实”的视觉效果。
有消息透露，比亚迪将在新车上搭载四轮电机这一全新技术。每一个车轮均由一个电机驱动，可以根据车辆的车速和油门输入情况更精准地控制动力输出，单独控制每个车轮的扭矩分布，让车辆具备更强大的通过性能。