如今各个行业的品牌做宣传，总是会追求一件事，就是“出圈”。促成出圈的因素有很多种，可控因素又太少，所以出圈是一件可遇不可求的事。但我们也看到，在汽车市场，近几年有很多出圈案例，像是小米汽车要造30万以内的小跑车，这样既能宣传一波，又向大家展现了小米的造车决心。其实营销还是次要的，各大厂商应该注重提升产品力，用品质说话才能口口相传，让消费者成为活招牌，这样即便没有在营销方面投入太大的成本，也可以收获不错的营销效果。
上汽大众在我国汽车领域历史悠久，成为我国汽车市场最受欢迎的品牌之一，这就足以说明它是以扎实的实力在我国汽车市场站稳脚跟的。在燃油车之后，上汽大众也推出了id4(配置|询价)纯电动车，不知道这款车子的表现能不能让消费者为它买单呢，大家一起看一下吧。
贯穿式设计外观引人注意，上路辨识度高
现在很多新车都更加注重外观的设计，为的就是可以在路上行驶的时候更有辨识度，相当于一个活广告，对品牌进行宣传。
ID. 4 X的贯穿式前脸和尾灯的设计在车流当中就有很高的辨识度，全封闭的上格栅设计更有创意，横向灯带代替传统的格栅，向车身两侧延展并贯穿进LED大灯之中，凸显车身的宽广姿态，重新演绎了大众传统的横向式格栅设计。
各项测试更加严格，德系工艺保障品质
作为一款德系车，ID. 4 X自然传承了德系品质的制作工艺，使用的是德系电池包封装工艺，可以提高电池包的整体强度，在满载的时候连续重复制动，也可以顺利通过测试，电池在极端条件下的工作状态也能令人放心。
ID. 4 X身上还有多项优异的成绩，顺利通过338项品牌标准电池安全验证，超过国标200多项标准，可以包含我们日常可能会遇到的各种极端天气，并且还有中保研碰撞测试全优的成绩加持，品质值得信赖。
L2级驾驶辅助系统实用，开车解放双手
我国的道路情况千变万化，并且车流量也比较大，ID. 4 X配备的是L2级别的驾驶辅助系统，车上有多个摄像头可以对行车环境进行监测，并且将探测到的信息进行数据分析，传输至系统和中控屏，为驾驶员驾驶提供更方便的辅助。
很多人疲劳驾驶之后就会进行无意识操作，系统可以通过方向盘离手监测功能对接驾驶员进行脱手检测，在发现驾驶员双手离开方向盘的时候，就会出现警告音和提示，确保行车时驾驶员是处在一个比较安全的环境里，能够提升行驶的安全性。
不要将过多的精力放在宣传上，企业应该更多的关注产品本身，通过技术手段提升产品力才是比宣传更有效的方法，ID. 4 X是上汽大众首款基于MEB平台的电动SUV，对于上汽大众的意义非凡，能有如此的表现力，足以说明上汽大众在新能源汽车领域有着同燃油车一样的优秀表现，回归造车本质，才能不断交付出优秀的产品。