近日，沃尔沃旗下全新旗舰级新车EX90正式发布，新车定位7座纯电SUV，可理解为XC90(配置|询价)的纯电版车型。新车采用和极星3(配置|询价)相同的SPA2平台打造，配备了激光雷达并具备L3级驾驶辅助的能力。同时，搭载双电机及四驱系统，最大马力达到517匹，纯电续航或超过600公里。
说回EX90，这是一台大7座高性能纯电SUV，标准版配备两台电动机，综合最大功率414马力，最大扭矩770牛·米。续航方面，配备107千瓦时电池，并支持250千瓦直流快充，官方称续航里程将超过600公里。而Perfomance版本的最大功率提升至517马力，最大扭矩更是达到惊人的910牛·米，可在4.9秒内完成百公里加速。可别太挑剔，这可是一台净重近超过2.8吨的家伙。
让我们回到EX90的车前，雷神之锤的大灯内部采用科幻的矩阵式设计，封闭式前脸悬挂着硕大的沃尔沃车标，背压着一条对角的镀铬饰条，体现出沃尔沃经典车标的元素。下方是黑色的格栅，主动闭合功能大概率不会缺席，为电池提供散热，并为降低风阻提供帮助。
A柱向后倾斜角度颇大，0.29Cd的风阻系数并不亮眼，但EX90的外部尽量显得平滑。前风挡上方可以看到激光雷达，可探测250米以外的行人。车内同样配备了雷达系统，以防止车内儿童、宠物被困车内。配合前风挡内部的传感器，可实现L3级的驾驶辅助功能。
坐进车内，EX90采用沃尔沃一贯极简的设计风格，并采用大量的环保、可回收材料。中控台上是一块纵置的14.5英寸触控屏，搭载了由谷歌定制的安卓车机系统，具有智能语音识别控制和OTA升级等功能。仪表盘是一块矩形的显示屏，显示信息十分的清爽，并无其他讨巧的色彩或主题。
关于用料，值得再一次提起。EX90的座舱采用了48公斤的可持续材料，包括回收的塑料瓶、羊毛、木材等。我们看到的织物座椅、中控台上的木纹饰板等均来自这些回收的材料制成。EX90采用三排七座的布局设计。
EX90是沃尔沃当前级别最高的车型，如果你无法接受纯电的XC90，那么随后将推出的XC90 PHEV或许能够满足你的需求。你是否能够接受EX90成为XC90的替代品呢？