1.再减 8000 元，特斯拉推限时保险补贴方案
2.乘联会：10 月新能源汽车销量超 55 万辆
3.比亚迪发布高端品牌「仰望」
4.埃安发布星灵架构，率先搭载于 Hyper GT 车型
5.速腾聚创发布全固态补盲激光雷达 E1
1.或配备 4680 电池，2023 款 Model Y(配置|询价) 获 EPA 批准
2.奥迪 Q6 e-tron 内饰谍照曝光，2023 年上市
3.投 1.7 亿美元，富士康成 Lordstown 最大股东
1、再减 8000 元，特斯拉推限时保险补贴方案
今日，特斯拉正式推出保险限时补贴政策，购买现车及合作保险机构的相应车险，并按期完成提车，尾款最多可减 8000 元。
官方表示，参加本次活动的车型为中国制造 Model 3(配置|询价) 和 Mode l Y 的现车订单。
在 11 月 8 日（含）至 11 月 30 日（含）完成车辆交付，尾款可减 8000 元；12 月 1 日（含）至 12 月 31 日（含）完成车辆交付，尾款可减 4000 元。
2、乘联会：10 月新能源汽车销量超 55 万辆
今日，乘联会发布 2022 年 10 月份新能源市场分析报告。
数据显示，10 月新能源乘用车批发销量达到 67.6 万辆，同比增长 85.8%。其中，纯电动汽车批发销量 50.8 万辆，同比增长 69.6%。
另外，10 月厂商批发销量突破万辆的企业有 15 家（环比持平，同比增加 8 家），占新能源乘用车总量 84.6%。
零售方面，10 月新能源乘用车零售销量达到 55.6 万辆，同比增长 75.2%。
值得一提的是，10 月份特斯拉中国销量为 71704 辆，出口量为 54504 辆，国内市场销量为 17200 辆。
在 10 月新能源车国内零售渗透率 30.2%，其中，主流自主品牌新能源车零售份额 63%，合资品牌新能源车份额 3.9%，新势力份额 11.4%。
3、比亚迪发布高端品牌「仰望」
今日，比亚迪汽车正式官宣，其高端品牌正式命名为「仰望汽车」。
据此前报道，该品牌首款车型将在今年四季度发布，并于 2023 年上半年正式上市，新车价格将超过 100 万元。
除此之外，新品牌的营销、销售网络都将独立运作。
据企查查官网显示，11 月 7 日，深圳仰望汽车销售有限公司于今年 11 月 7 日注册成立。
该公司法定代表人何志奇，注册资本 100 万人民币，由比亚迪工业有限公司 100% 持股。
该公司的经营范围包括：新能源汽车整车销售、新能源汽车电附件销售、插电式混合动力专用发动机销售等。
4、埃安发布星灵架构，率先搭载于 Hyper GT 车型
今晚，广汽埃安正式发布新一代电子电气架构「星灵架构」，将首发搭载于 Hyper GT 上。
在感知领域，星灵架构采用多融合智驾感知系统，通过风云三号红外遥感技术及第二代可变焦激光雷达等感知硬件，能够增强夜间行驶、雨雾天气、会车炫光等场景的识别准确度，实现 200 米范围、360 度环境的感知。
在智能驾驶的定位上，星灵架构依托高精地图、惯导单元、GPS 星基交互技术，可实现全域厘米级的车辆定位。
在算法方面，星灵架构将依托 ADiGO PILOT 数据闭环平台及全栈自研多融合感知算法，实现全天候、全场景的智能感知覆盖。
埃安表示，星灵架构将率先搭载于 Hyper 系列车型，并将由 Hyper GT 首发搭载。
5、速腾聚创发布全固态补盲激光雷达 E1
11 月 7 日，速腾聚创在 RoboSense TechDay 上发布首款 L4 级车规全固态补盲激光雷达 RS-LiDAR-E1。
E1 面向前装量产，内部无任何运动部件，零部件数量少，兼顾激光雷达的探测性能、成本优势和车规级安全可靠性。
据介绍，E1 的支持 120°×90°的视角、 25Hz 的帧率、最远测距 120m，可以完整探测 6 车道外的来车及侧面、后方的高速来车。
官方称，E1 的接收端芯片采用 3D 堆叠工艺，将 SPAD 阵列和高性能 SoC 集成到一颗芯片，简化了系统链路、降低了成本，可以直接处理生成点云。
在科技日现场，速腾聚创和立讯共同为合资企业「立腾创新」（Luxsense）举办揭幕仪式。
速腾聚创表示，立腾创新是速腾聚创智能制造集群的重要组成部分。
速腾聚创智造集群一期投资超 10 亿元，厂房面积超 5.5 万平方米，先后搭建近 20 条自动化产线，每 12 秒可生产一台激光雷达。
目前，速腾聚创已获得比亚迪、广汽埃安、一汽红旗、奇瑞、长城、小鹏、极氪、威马、路特斯、Lucid 等车企 50 余款定点车型订单。
1、或配备 4680 电池，2023 款 Model Y 获 EPA 批准
据外媒报道，近日，2023 款特斯拉 Model Y 已经获得 EPA （美国环境保护署）认证。
EPA 官网显示，特斯拉在 9 月 30 日提交了 2023 款 Model Y 的认证申请，该申请于 10 月 30 日正式获批，即已经拿到上市合格证。
此次获批的 2023 款 Model Y 共有长续航全驱版、性能全驱版和标准续航全驱版三个版本，而目前在美销售的 Model Y 仅有长续航版和性能版两种配置。
目前，Model Y 各版本的具体配置尚未披露，新款车型或将配备 4680 电池。
2、奥迪 Q6 e-tron 内饰谍照曝光，或于 2023 年上市
日前，有外媒曝光了一组奥迪 Q6 e-tron 的内饰谍照。
新车定位中型 SUV，将成为基于 PPE 纯电平台上打造的首款奥迪车型。
动力方面，新车预计将搭载双电机，配备 100kWh 电池组，最大输出功率 600hp/447kW，续航在 250-300 英里之间（约合 402-482km）。
谍照显示，奥迪 Q6 e-tron 的内饰设计将会有较大更新，与目前国内在售的 e-tron 系列车型区别较为明显。
测试车配备最新的四辐式平底多功能方向盘，以及大尺寸全液晶仪表盘，中控屏采用悬浮式设计，中控台区域保留了部分实体按键。
据悉，新车将于 2023 年正式发布。
3、投 1.7 亿美元，富士康成 Lordstown 最大股东
日前，Lordstown Motors 官宣与富士康达成协议。
富士康将向 Lordstown 投资至多 1.7 亿美元 (约合 12 亿元人民币)，成为后者最大股东。
富士康将在 11 月 22 日或之后购买 1290 万股 Lordstown 股票，另再购买 2600 万股股票，这会使富士康持有的 Lordstown 普通股和所有优先股的比例达到 19.3%。
这意味着，富士康将超过 Lordstown 创始人 Stephen Burn 所持有的 17.2% 股份。
Lordstown 官方文件透露，双方将联合开发他们的首款电动汽车，但拒绝就细节置评。
