E周大事纪，周周有新瓜。这周在短视频平台上，“蔡老板”属实当了几天顶流。根据网络上流传的判决书显示，蔡总不仅需要公开道歉，还要连续置顶15天，当然还要赔偿10万元。花十万，就顶流，似乎老蔡也不亏。
眼看着大多数北方城市都要供暖了，但是小鹏汽车的寒冬似乎刚刚开始。或许按照小鹏汽车计划中的剧本，发布小鹏G9(配置|询价)迎来大卖，股价大涨，但现在来看属实是想多了。
有发布重磅车型拉胯的，就有一举成为爆款的。理想汽车在发布L9之后，一口气又发布了L7与L8，如今不仅拥有三款在售车型，还一举涵盖了30-50万价格区间。就在理想公布10月销量之后，李想表示：“也是时候该和连续七年的亏损经营说再见了。”
特斯拉法务兼职当网红
事情是这样的，一年前“蔡老板”通过抖音发布了一段主旨为“我的一个特斯拉供应商朋友曝光相关内幕”的视频。
在这段视频中，“蔡老板”声称自己的朋友是特斯拉的供应商，该朋友爆料，特斯拉国产化后与供应商合作中出现过一系“吃、拿、卡、要”的列违规行为。
不过，“蔡老板”所谓的爆料，也只是与别人的谈资，并没有任何实质性的证据。关键的关键，老蔡还表示，自己不可能请这个“朋友”为自己提供证据。
很显然，蔡老板拿不出实质性的证据，证明自己所言非虚。所谓的“朋友”不能来，看似是老蔡有义气，但也不能排除杜撰的嫌疑。
因此，法院认定 " 蔡老板 " 视频内容无事实依据，且 " 蔡老板 " 在视频中言辞较为激烈，带有明显的负面评价，已经超出监督、批评的合理范畴，具有对特斯拉公司诽谤的针对性。
基于上述原因，法院要求 " 蔡老板 " 在判决生效之日起十五日内在微博、抖音、微信公众号向特斯拉道歉，置顶持续不少于 15 日，并向特斯拉赔偿侵权损失 10 万元。
不过，这年头花10万元，能上顶流，似乎并不亏。据了解，" 蔡老板 " 在曝光特斯拉之前抖音平台粉丝只有 50 多万，但现在已经超过 400 万。
如今，老蔡的热度还没有下来，除了短视频平台，其他平台也均有报道，似乎老蔡输了，似乎老蔡又没输。
不过问题来了，老蔡的视频内容，充其量是虚构不实。小刚学长的视频，则是涉嫌造假，而且很有可能是小鹏汽车的商配。如果特斯拉赢了，小刚学长会赔多少，这钱小鹏汽车垫得上吗？
小鹏汽车或许没交供暖费
在1000米体测中，最后的200米，可能会因运动剧烈，呼吸急促，导致咽部疼痛，当你想放弃时，身边的其他小伙伴已经开始冲刺。
传统的金九银十直至春节前，是所有车企在冲业绩的黄金时段，其他车企都在笑，唯独小鹏汽车选择了躺平。
事实上，小鹏汽车在今年领跑过销量榜单，但却是以所谓的“促销政策”为支撑。而当领头羊特斯拉都开始直接降价后，小鹏汽车已经不再符合真香定律。
数据显示，小鹏汽车10月共交付5101辆新车，同比下滑49.7%，环比下滑39.8%，是榜单中唯一一家同比环比双下滑的车企。
小鹏汽车销量的问题，已经持续了四个月，至今小鹏汽车也没有找到解决之策。
具体车型到上，10月P7交付2104辆，P5交付1665辆，G3i交付709辆，全系车型“失守”均环比下滑，而被寄予厚望的小鹏G9也仅623辆。
小鹏P7(配置|询价)与小鹏G9，一个是现阶段的销量担当，另一个是未来的基石。尤其是小鹏G9，承担着提升毛利率以及提升品牌影响度双层重任。前期疯狂造势，发布之后也是信心膨胀，不然也不会出现那么离谱的定价方案。
虽然打脸之后小鹏汽车知错能改，但已经成为不少人口中的笑料。可属于小鹏汽车的寒冬，并没有止步。前有内因，后有强敌。
特斯拉在宣布降价后，Model 3与Model Y分别杠上了小鹏P7与小鹏G9，面对几万元的大幅降价，特斯拉的优势似乎更加明显。
即便小鹏汽车爆出正在内部重组+开源节流，但多久能反馈到销量终端还不得而知。
李想要放大？
蔚来李斌曾说过，“特斯拉成立16年盈利，蔚来的建立才4年多，我们不需要超过10年的时间来赚钱。”
才成立7年的理想汽车，已经准备开始盈利了？
11月1日，理想汽车微博发布公告，10月交付量为10052辆，同比增长31.4%。与此同时，理想汽车表示将于本月正式开始交付L8。
或许是销量大涨、新车即将交付，李想心情不错，跟进了一条微博内容，表示：“理想L8(配置|询价)即将开始交付，十月的大量生产相关准备也是为了理想L8而展开，确保每个城市有足够多的展车和试驾车。理想L9和理想L8共同满足30-50万价位的家庭用户的需求，理想争取2022年内实现单月收入过百亿。两款产品同时交付的时刻，也是时候该和连续七年的亏损经营说再见了。感谢每一位理想汽车的车主！”
当然，李想能说这些话，也是有一定底气的。尽管理想汽车在现阶段，依旧硬扛亏损的负担，但是根据理想汽车2022年半年财报显示，2022年上半年收入总额为182.9亿元，同比增加112.4%；净亏损为6.52亿元，同比增加9.5%。
这样的数据，已经强于绝大多数新势力车企。
如今，理想汽车已经接连发布了理想L9、L8、L7，不仅丰富了自家的产品矩阵，还拓展了品牌的市场覆盖范围，后面还有一款定位低于L7的车型。
直白一点的说，就是能考虑理想新车的用户人群多了。下一步就是在走量的基础上，提高单车毛利率。