根据上海市出台的《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》，自2023年1月1日起，消费者购买插电式混合动力汽车（含增程式汽车），不再发放专用牌照额度。这意味着从明年开始，购买插电式混合动力汽车的消费者想要拥有一张沪牌，就必须参加上海私车额度拍卖了（以2022年10月上海个人车牌拍卖为例，其最低成交价91,500元，平均成交价为91,611元）。
于是，希望赶上最后一波（买插混送绿牌）政策红利的用户纷纷将目光投向了插混车型，订单“排长龙”成了申城经销商的普遍现象，为此也有网友留言抱怨：“某些品牌的销售人员拍着胸口说‘应该能赶上最后的上牌期限，到时候赶不上也可以退单……’这样不是明摆着‘钓’着人嘛？有没有更加靠谱的选项呢？”
这还真问对时候了！友情提示：2022年11月30日是最后一批客户征信及合格证提交的截止日期，而《早懂车》最新获悉，位于闵行区联航路1239号的上海浦江九隆上汽大众有少量2023款帕萨特(配置|询价)PHEV和2023款途观L(配置|询价) PHEV现车，在符合条件的情况下，大家最快1到2周之内即可提车上牌。
作为深受国人喜爱的汽车品牌，大众汽车旗下两款经典车型的插混版本——帕萨特PHEV和途观L(配置|询价) PHEV不仅拥有出色的产品素质，在燃油经济性方面也有口皆碑，更为难得的是并没有丢掉媲美传统燃油车版车型的驾驶乐趣，想要把握当前购车政策与经销商福利的朋友们可以行动起来了！
接下来，《早懂车》就为大家简要介绍一下这对“节能双雄”的真正实力。
首先当然是上汽大众的销量“大腿”——途观L（累计销量已达到250多万辆）的插混版本，2023款途观L PHEV，新车共推出了两款车型，售价分别为26.105万元（430PHEV尊贵版）和27.205万元（430PHEV旗舰版），本次拍摄的车辆为途观L PHEV混动尊贵版。
从外观来看，新车保持了2023款途观L大气且时尚的造型，前脸镶嵌式的格栅和大灯融为一体，大灯一直延伸到车侧面，显得炯炯有神，再加上横贯式的发光灯带，增加了车辆的横向视野。
车身侧面，类似于剑型的双腰线设计，让2023款途观L PHEV的车身看来更加立体和修长。有层次的尾部造型，配上回旋镖式的尾灯造型，让车辆更添几分运动感。
与传统燃油版本相比，2023款途观L PHEV在前脸格栅、车尾、迎宾踏板等多处均有“PHEV”的标识，凸显其新能源车型的身份。
带上L之后，这台合资SUV的轴距直接来到了2791mm，加上SUV垂直方向上的优势，后排的乘坐空间可以说是非常抢眼的。
2023款途观L PHEV配备了10.3英寸全数字液晶仪表和12英寸悬浮式中控屏，与此同时，Front Assist碰撞警告系统、PLA 3.0智能泊车系统、上汽大众最新的MOS 3.X智慧车联系统（该系统具有实时在线地图&场景化地图等实用功能），无论是自动泊车，还是语音控制，处处都体现途观L PHEV的智能（IQ）在线。
而上汽大众的另一棵轿车“常青树”——2023款帕萨特PHEV同样承袭了上一代的设计风格，不过点阵式的上格栅、上汽大众混动车型独有的双C型的下格栅以及独有的轮毂造型，还是能跟传统燃油版的帕萨特区别开来，尾部的“430 PHEV”标识，则表明这是帕萨特家族性能最强的“选手”。
2023款帕萨特PHEV共推出两款车型，分别为430PHEV 混动精英版（售价23.315万元）和430PHEV 混动豪华版（售价24.215万元），本次拍摄的是430PHEV 混动豪华版。
得益于近5米的车长和2米9的轴距，2023款帕萨特PHEV的车内空间非常宽敞，内饰与燃油版的也大体一致，全系AEB自动紧急制动、三区空调、全系全景天窗、全系液晶、新增全系电动折叠后视镜配置相当丰富。9.2寸中控大屏向驾驶员一侧倾斜并内置上汽大众智慧车联系统，中控面板采用激光雷射设计搭配木纹饰条，令其质感和科技感陡然而增。
作为帕萨特家族性能最强的车型，2023款帕萨特PHEV搭配了功率为110KW的1.4T发动机，最大综合功率为155KW，最大扭矩400NM。新车拥有包括纯电模式、GTE模式、蓄电池充电、蓄电池维持、AUTO模式在内的五种驾驶模式，能够根据路况、驾驶习惯和电量来选择驾驶模式。并配备了13KWH的宁德时代的三元锂电池，纯电行驶里程达63KM，百公里油耗低至1.4L，让用户在享受到强劲动力的同时，还能够有效降低出行成本，这样的好车还不赶紧来体验一下？