11月份第一天,各大新能源厂商就迫不及待地公布了10月份的销量数据,引起消费者强烈关注。
值得一提的是,这两个月的新能源销量榜并不稳定,激烈的市场竞争下,整个市场即将迎来洗牌。
广汽埃安:30603辆
点评:转型最成功的传统厂商
10月份广汽埃安销量达到30603台,同比增长149%,延续了最近几个月的良好表现。
不少人说传统厂商转型难,但广汽埃安的例子证明,只有不景气的车企,没有不景气的市场。
哪吒:18016辆
点评:再次成为新势力销量冠军
哪吒汽车10月份销量达到18016台,连续连个月突破1.8万辆,逐渐拉开了与“蔚小理”的差距。
哪吒汽车的销量主要来自于低端车型,这正好说明它很好地抓住了市场需求,消费者需要的才是好的。
问界:12018辆
点评:华为牌子真好用
AITO问界10月份销量达到12018辆,环比增长18.5%,在目前已经公布销量的车企中,这个增长率是最高的。
问界的销量能够扶摇直上,与华为的加持有直接关系。如果继续增长下去,华为自然会对它另眼相看。
蔚来:10059辆
点评:怎样才能形成突破
蔚来的表现算是不错的,10月份销量达到了10059辆,均价40万还能月销过万,整个市场也没几个。
蔚来始终没能突破月销万辆左右这个档次,时不时还往下掉,这才是最需要解决的。
理想:10052辆
点评:还得继续推新车
理想10月份销量达到10052辆,理想ONE(配置|询价)的突然停产并没有造成致命伤。
不过理想的车型还是太少,面对激烈竞争,车型数量多多益善。
极氪(配置|询价):10119辆
点评:又一个月销过万的
极氪最近几个月销量直线上升,10月销量达到10119辆,成为万辆俱乐部的一员。
这样的表现相当不错,但它新上市的极氪009起售价接近50万元,做车,还是不能太飘。
零跑:7026辆
点评:发生了什么?
零跑也是当过新势力老大的,但10月销量环比下滑36.35%,只剩下7026辆。
但消费者是用脚投票的,销量下滑一定是在某一方面没有满足用户需求,这是毫无疑问的。
小鹏:5101辆
点评:要掉队了?
小鹏汽车也曾经意气风发,但10月份销量只剩下了5101辆,连续两个月环比大幅下滑。
小鹏汽车的均价比较低,但现在销量只剩下蔚来和理想的一半,它要好好想想办法了,对手们可是一个比一个强悍。
岚图:2553辆
点评:开始上道了?
10月份岚图汽车销量达到了2553辆,虽然不算高,但看上去似乎上道了。
岚图也是传统厂商转型的代表,但2000多辆的销量显然未达预期。后续走势如何,就要看东风愿意投多少资源了。
结束语
10月份新能源销量涨跌互现,部分车企已经开始显现出颓势。对消费者来说,它们卷得越厉害,对自己越有利,所以请继续。