奇瑞是个行动派。记得在今年9月份举行的“瑶光2025奇瑞科技DAY”上，奇瑞汽车以战略家的角色，发布了庞大的技术矩阵并公布了具体的投入规划。
紧接着，奇瑞汽车就迅速回归了“技术理工男”的身份，并迅速的让瑶光走进了现实。
近日，奇瑞旗下高端品牌星途汽车，正式举行了一场瑶光实验室-雄狮生态2023媒体解析会。
作为星途汽车面向下一阶段打造的首款战略车型，瑶光的智能座舱配置也随之曝光。据官方介绍，瑶光将打造“40万级越级智能座舱”。
乍一听，40万级越级智能座舱，在这个向来喜欢造势的新汽车市场中并不稀奇。在此之前，诸如“500万以内最强”、“媲美百万豪华车”的口号，已是不绝于耳。
但如果拆分来看，便可以发现，“40万级”和“越级”这两个关键词背后，却别有意思。
毕竟，40万级基本是现如今大部分豪华汽车，以及热门高端新势力集中的价格地域，瑶光智能座舱定位40万级，就从一定程度上证明了，瑶光智能座舱的配置力度和表现水准，将达到“豪华级”。而“越级”一词，便更是佐证了瑶光的信心和决心。
“40万级越级智能座舱”这一定位，无异于一种无声的宣言和宣战，同时这无疑也将激起智能汽车市场的又一次涟漪。
随着新能源汽车的发展，智能化的竞争也随之进入了一种激烈博弈的阶段，纵观当前市场，传统豪华品牌对于智能座舱的理解和定义还处于初级阶段，而高端新势力们的门槛，大部分消费群体都难以触及。
因而，当瑶光以“40万级越级智能座舱”，率先向高端智能汽车市场，发起冲击之时，瑶光便被行业赋予了不一样的意义。
事实上，奇瑞集团对于星途及瑶光，的确赋予了高度的期待和不少的心血。
按照此前奇瑞集团规划，“瑶光2025”前瞻科技战略将覆盖火星架构、星核动力、雄狮智能、银河生态四大技术领域，并全力打造包含平台架构、三电、智能驾驶、智云平台、生态体系在内的13大核心技术，构建面向新时代的技术创新链。
在此战略之下，未来5年，奇瑞还将研发投资将超过1000亿，培养研发人才20000+人，建立300个瑶光实验室，支持交叉科学和跨界技术研究，推动瑶光2025战略的实现。其中，雄狮生态2023，正是瑶光2025战略计划的具体落地动作。
作为雄狮生态2023的第一车，以及奇瑞集团未来战略的“开山之作”，当瑶光逐渐揭开技术面纱之后，奇瑞集团“向上”跃级的路径也逐渐清晰了起来。
据介绍，围绕用户场景出发，以及诸多智慧黑科技，瑶光将通过是架构、硬件、视听以及智驾四大维度，打造“同级更强”的智能体验。
其中，在架构维度，瑶光将应用最新的EEA 4.0电子电气架构，并以千兆以太网、软硬分离和全车OTA功能，实现更快传输和智能迭代。
视听层面，瑶光全新HMI界面则将遵循最新美学简约设计原则，打造立体化视觉，并具备24小时昼夜模式，同时辅以全系SONY扬声器豪华配置，带来视觉上的享受。
驾驶方面，瑶光则将具备同级领先的L2.99智能驾驶辅助系统，拥有AVP自主代客泊车功能，可自动记忆车位，解决倒车出库难题，还拥有NOC导航辅助驾驶功能，支持自动超车变道、自动调节巡航车速、自动上下匝道和切换高速，实现安全与便捷的双重提升。
而在硬件维度，除了与7大顶级智能供应商联盟之外，瑶光还将搭载骁龙8155智能芯片+Android11的黄金组合，可实现快速车机启动以及语音交互识别等。
为了让智能更具有温度和情感，瑶光还将搭载多种人性化和细致化的科技功能。
依托于火星架构2.0以及星途的数字化智能工厂，瑶光在具体的研制设计，奢享舒适以及驾乘品质上，都将围绕40万级的标准打造。这也就是说，未来瑶光很有可能将依托“越级”策略，错位打击高端新势力和传统豪华品牌。
根据规划，在雄狮生态的赋能下，星途品牌也将站在新的起点上出发“冲高”。到2023年，星途的海外市场布局将达到20个海外国家。随着星途汽车全球化进程加快，瑶光无疑将成为新一轮冲高和“出海”的重要担当。