很高兴回答你的问题电动汽车摇号。
不得不说，你这两个问题比较有意思，好比在问马桶为什么叫马桶不是人用的嘛，但是它还有有个名字叫坐便器。那么你的问题就好回答了。
新能源汽车不仅仅局限于纯电动汽车，还有氢燃料车辆，插电式混合动力车型，增程式电动车，燃料电池电动车都算新能源汽车。只不过现在市场上最多的是纯电动汽车，所以大家习惯性的把新能源汽车和电动汽车直接挂钩了。
至于抓阄的说法，比较通俗，不适合文件使用方法，所以正规文件使用的时候肯定得用个比较容易理解，同时看起来也高大上的词汇，那么摇号不就正适合嘛！
谢邀
那必须好上啊，先不说别的。从两点最明显的来说:1.因为政府支持这个新能源车（电动车），所以放出的号比燃油车多。2.买燃油车的人多，买新能源车的人少。比如燃油车可能是1千个人抢一个号码，而新能源车是1个人抢一个号码。
所以你说哪个号码更好抢？前期燃油车要摇号的时候，新能源车都不用摇直接发。现在虽然要摇，但是基本要号的人跟交局放出的号数量差不多相等，基本就是只要你想买新能源车就能上牌（国都那几个神奇的地方稍微牛皮点哈）…
北京市科委新能源与新材料处处长许心超表示，企业申请小客车，在税收达标的基础上，年度申请编码总数不得超过8个，但申请新能源小客车指标，申请编码总数不受限制。
截至目前，北京市经济和信息化委员会一共发布了两期的《北京市示范应用新能源小客车生产企业及产品目录》的企业和产品。共有6个企业和7款车型将享受国家和北京市对新能源汽车的双重补贴，并享受北京市新能源汽车的单独摇号政策和指标配额。
受惠车型包括北汽E150EV、C70GB，比亚迪E6、比亚迪戴姆勒腾势、江淮和悦iEV、华晨宝马之诺1E、上汽荣威E50。
1。特斯拉MODEL-SP85D
售价：94。95万元
特斯拉MODEL-SP85D与之前的主售版本85D在外观上差别很小，两者之间的不同在起步加速上体现最明显。特斯拉MODEL-SP85D采用了由两个电动机组成的全驱系统，其中前轴电动机最大输出功率224马力，峰值扭矩330牛?米，后轴电动机最大输出功率477马力，峰值扭矩600牛?米，其总输出功率可以达到700马力，峰值扭矩为930牛?米。
如此强悍的硬配，让特斯拉MODEL-SP85D拥有了无与伦比的加速度。据官方给出的数据称，特斯拉MODEL-SP85D的0-100公里/小时急速时间仅有3。2秒。过快的速度让你担心车的操控稳定性？别怕，特斯拉MODEL-SP85D还拥有四轮驱动设定。
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加速度强悍，特斯拉MODEL-SP85D的最高时速也不含糊，250KM/小时的成绩足以让任何纯电动汽车望而却步了。此外，由于动力大增，特斯拉MODEL-SP85D的续航成绩便稍稍回落，定在了480KM。
2。宝马i3
售价：45万元
宝马i系列汽车自上市以来销量以及售后反响一直不错，今年新改款的宝马i3更是迎来了一片好评，同时也为自己拉到了更多粉丝。
既然咱们说的都是纯电动款，那么宝马i3的增程式混合动力版咱们就先暂且不提。新版宝马i3在外观上没有改变，依旧保持圆润灵动的感觉，不过在配置上进行了升级改动。
改动中，变化最大的要属宝马i3的整体车身制作材料。宝马i3采用了CFRP(碳纤维增强复合材料)打造整个车身，相比传统车身，这种材料更加轻盈。
内饰方面的改动，宝马为i3增加了加热双前座椅、数字音响、DC直流电快充功能等。内饰风格则依旧保持原有的细纹桉木的样式，中控台以及车门等还是采用环保材料。
动力方面纯电动版宝马i3采用的是170Ps/250N?m的电动机，官方给出的0-100km/h加速时间为7。
2s。此外，宝马i3最长的续航里程为190km，不过测试状态是在ECOPRO+模式下。而在COMFORT模式下，宝马i3的续航里程则只有130-160km。
虽然价格比特斯拉MODOLE-SP85D少了一倍，不过性能几乎也下降了一倍。尤其是续航问题，宝马i3的续航能力甚至比其国产的一些车型都要弱上许多。
虽然在内饰以及科技配置上，宝马i3可以称的上是尊享级别的，不过其实用性还是较弱。
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