文|凌清 图|车宇世界、网络
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近日,作为国内造车新势力,威马汽车降薪的问题,引起了行业的关注和讨论。据界面新闻消息显示,10月27日,有威马汽车内部人士称,威马汽车的大规模降薪方案逐步落地。此前,只有一些部门受到了影响,但是本周不同的部门将会逐步接到口头减薪方案。
蔚小理
相比之前,在未正式上市之前,小鹏汽车的累计融资额为188亿元,理想汽车的累计融资额约为120亿元,至于蔚来汽车的累计融资额则为150亿元左右。
至于曾经位居二线阵营的零跑汽车披露的融资额约为120亿元,哪吒汽车披露的融资额约为180亿元左右。
但是,从近几年的表现来看,威马汽车的财务状况确实一直处于亏损状态。据威马汽车披露的数据显示,2019年至2021年,威马汽车分别录得经调整后亏损40.44亿元、42.25亿元以及53.63亿元。
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据威马汽车披露的数据显示,从2018奶奶推出首款车型以来,截止到2021年12月31日,为汽车累计出售83495台车辆。
其中,2019年威马汽车销量为12799台,2020年威马汽车年度销量为21937台,2021年威马汽车年度销量为44152台。
中汽中心披露的数据显示,2022年1-6月份,威马汽车累计上险量为21738台。相比去年同期,销量上涨了62.2%。
值得欣慰的是,威马汽车的销量呈现上涨态势。但是,与同期哪吒汽车、零跑汽车等相比,威马汽车无论是销量规模,还是增长幅度,都滞后了些。
事实上,我认为,由于威马汽车采用了“自建工厂”这种重资产模式,目前已经分别在浙江温州、湖北黄冈、湖南衡阳和四川绵阳建设了四座工厂,前两座是整车工厂,分别规划年产能为5万辆。
相比其他造车新势力,如果威马汽车的销量能够跟进,那么威马汽车的运营成本必将会逐步下降,迎来高速发展时节。
所以,我认为,如何提振销量,或许才是威马自救的根本解决之道。
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2、 威马汽车大规模减薪消息来源于第三方媒体报道,目前威马官方并没有回应,仅供参考。