如今谈及汽车行业，都已经离不开新能源一词了，不仅是因为其处于快速增长阶段，更是因为越来越多品牌意识到，新能源车是未来发展方向。根据乘联会数据显示，9月新能源市场共卖出61.1万辆，同比增长82.9%。其中，纯电车型销量达45.7万辆，占新能源车市场的“大头”。
不过，随着纯电车型体量增大的同时，续航里程焦虑、电池安全以及充电桩分布不完善等问题也随之而来，让许多想要购买纯电动车的消费者望而却步了。因此，为了抢占更多市场份额，品牌们纷纷踏入混动市场，而广汽传祺就是其中之一。据了解，影豹(配置|询价)混动版迎来正式上市，官方指导价为12.8-14.8万元，共推出2款车型，还有多重下订礼遇。
众所周知，新能源车市场内卷严重，混动市场更甚，不仅有丰田THS、本田iMMD等“前辈”坐镇，还有比亚迪DM-i、长城DHT等插电混动技术“后来居上”，所以想要在这个细分市场中脱颖而出，还是有一定难度的。那么，影豹混动版能否扛起这份压力，获得市场的认可？一起来看看。
从外观造型上来看，影豹混动版和燃油版本基本保持一致，前脸依然是比较激进的造型，大尺寸进气格栅很有视觉冲击力。车身侧面的线条还挺心机的，上下两条腰线同时汇聚到车尾，彰显了运动感。车尾部分，没有随大流般使用贯穿式尾灯，分体式大灯内部像“豹爪”一样，与前脸大灯的“豹眼”相呼应。值得一提的是，车尾右边的“HYBRID”表明了其混动的身份。
看到这么运动的车型，相信很多消费者会觉得空间不够用。根据官方介绍，新车长宽高分别为4700mm/1850mm/1432mm，轴距达2736mm。作为一款家用车，空间还是能满足日常的家庭需求的。值得一提的是，后排左右两个为主，相较于中间位置坐垫深宽进行了一定的拓展，让腿部承托更加到位。而中间位置的乘坐体验相对而言，舒适性会略差，地台的凸起多少会影响长途的乘坐体验。
来到车内，为了迎合年轻群体，采用了大量的撞色元素，蓝白配色的座椅和外观相呼应，彰显出混动的身份。从细节来看，横向贯穿式空调出风口，从主驾驶延伸到副驾驶，极具辨识度。当然，现款车型还出现了新样式的平底方向盘、游艇式电子档杆、仿碳纤维面板装饰，符合运动轿车的定位。
另外，新车安排了双联屏，10.25英寸的全液晶数字仪表盘能清晰地呈现出车辆行驶速度、油量和电量，让车主做到心里有数；中控屏则同样为10.25英寸，内置ADiGO智能互联生态系统，支持手势识别、面部识别、语音控制以及OTA在线升级等功能，符合当下年轻人的需求。智能辅助驾驶方面，影豹混动版四周遍布了多个雷达感应器和摄像头，配备了自适应巡航、车道保持等L2级辅助驾驶系统。
动力方面，新车搭载广汽自主研发的GMC2.0混动系统，由2.0L ATK高效阿特金森四缸发动机和电动机组成。具体来看，发动机的热效率高达42.1%。最大功率为103kW，峰值扭矩为180N·m；电动机部分，最大功率为134kW，峰值扭矩则达到300N·m，实现串联、并联和直驱三种工况。
值得一提的是，要知道，丰田的2.5 ATK引擎一向以高热能著称，但其热能只有41%，而本田2.0 ATK则只有40%。因此，可以说，影酷(配置|询价)2.0 ATK阿特金森引擎目前在技术是世界上较为先进的。
同时，官方表示新车0-60km/h加速时间为3.4s，WLTC油耗为4.33L/100km，一箱油最长续航可超过1500km，不仅保证了动力性能，还兼顾了燃油经济性。
另外，事实上GMC的机电耦合系统，是从2019年开始就被列为“全球十大变速器”。如今已进化至2.0，经过了多次的优化和改进，其中的串联、并联、双电机并列是目前国内较先进的混合传动设备。再来看看目前市面上主流的串并联式，优点就是比串联式高效，但缺点就是结构比较复杂，匮电状态下的效率不及功率分流式。而串联式，虽然效率不太高，但胜在成本低，可以下放到低端车型上。
同样，传祺钜浪动力敢自称为“中国最强混动”的原因在于，别人都是一条技术路线走到底。传祺则是双路并举，同步发展混联模式中最主流的两种构型：双挡串并联式和功率分流式。
而电池组也采用了高效率的冷媒制冷技术，与目前的风冷技术不同的是，冷媒可以通过电池进行直接制冷，降低电池组的散热效率。而且不需要降低功耗来调节电池组的热度，同时也可以降低引擎的起动次数和运行时间，为引擎“减负”，延长引擎的使用年限。
可以发现，目前为止同时将混动搭载到轿车、SUV和MPV身上的品牌，实属不多。传祺算是其中一位，并且每款车型，在所属的细分领域内，都称得上是相对重磅的车型。不是承担着销量重任，就是承担着提升品牌形象的作用。
自2021年底至今，广汽传祺陆续推出全新二代GS8(配置|询价)双擎、影酷混动版、影豹混动版、全新一代M8豪华MPV混动版，组成“混动四大王牌”家族，迎战新能源汽车行业变革时代。
写在最后：
实际上，影豹刚刚出来的时候，可以说是“当红炸子鸡”，受到许多消费者的追捧。数据显示，去年8月1日上市以来，首月订单就达到了15,366台，实力不容小觑。虽然在此后受供应链和竞品加入市场共同竞争等因素影响，导致后劲欠缺。
而面对油价的不断上涨，还有混动系统一直以来在用户心中的地位，
影豹混动版的推出可以说是恰到好处。并且，自从影豹发布以来，传祺就开始与年轻用户玩在一起，未来在年轻市场的深耕，才是最大有可为的领域。