观察室
作者 | 赵文华
主编 | 赵文华
未来汽车到底在竞争什么？继“软件灵魂说“之后，豪门巨头奔驰又借首次进入中国的VISION EQXX概念车，提出了“能效就是硬通货”。
关于VISION EQXX，我划几个重点：其一，它是奔驰史上最快完成的概念车，历时仅18个月；其二，它是奔驰史上风阻系数最低的概念车（之一），其风阻系数仅为0.17Cd；其三，它是奔驰史上目前能效最高的车型，单次充电续航超1000公里，平均能耗低至8.3千瓦时/百公里。
或许有人会问，别人都在谈性能，奔驰为什么谈能效？我们首先得搞清楚一件事，能效是综合性能最极致的体现，是性能最高级的存在。就好比奔驰不谈零百加速谈空气动力学，不谈有几台电机谈传动效率，不谈算力谈人机交互仿生学一样——完成别人无法完成的事，才是奔驰豪华理念中最硬核的部分。
其次，我们还得明白，能效并非奔驰一厢情愿，而是汽车行业永恒的技术课题——因“石油危机”强势逆袭的日系车如此，以电能取代石油的电动汽车也如此。甚至纵观全球，行业巨头抢滩布局动力电池，不惜花重金研发固态电池等新型电池技术，这一切的背后，都是能源和能效之争。
那么，率先为能效而战的VISION EQXX，又为我们展现了哪些碾压性的技术实力呢？
顶级的空气动力学：
众所周知，在影响能效的所有因素中，风阻系数绕不开，数据显示，每减少0.01的风阻系数，便可增加约2.5%的续航里程。因此，奔驰一开始就为VISION EQXX设定了0.17Cd的风阻系数，比2015年推出的IAA概念车还要低0.02。
为实现这一目标，VISION EQXX的空气动力学几乎达到了“变态”的地步：兼顾空气动力学性能及通过性的主动式双层后扩散器，环绕车尾的气流立体分离线，可100%封闭且开启时也只增加0.007风阻系数的主动式进气格栅，水滴式后视镜、大尺寸窄胎面低滚阻轮胎、空气动力学轮毂罩，甚至连车底冷却板都采用了空气动力学模式。
但奔驰就是奔驰，最顶级的空气动力学最终也会以最惊艳的外观呈现出来，以至于看到VISION EQXX第一眼，很多媒体朋友便开始现场打赌，明年哪些新能源车上会出现EQXX的同款设计？
极致的能效进化：
先问各位一个问题，参照目前行业最高水平，你认为单次充电后续航最长达1200公里的VISION EQXX会搭载多大容量的电池？我告诉你，VISION EQXX的电池容量不到100千瓦时。如此出色的能效水平是怎么做到的呢？除顶级空气动力学外，还包括五大核心技术：
其一、高性能动力电池带来更出色的续航。VISION EQXX专用电池包为奔驰与AMG高性能动力系统有限公司联合开发，其能量密度达到了近400Wh/L的惊人水平。并且车顶还配有117个太阳能电池，理想情况下，该系统能为长途旅行增加25公里的续航里程。
其二、借由高效的传动系统，95%的电池能量被最终传递到了车轮。而这套传动系统为AMG高性能动力公司与F1专家团队联合开发。
其三、得益于更轻的电池包（重量仅为495公斤）、铝制一体式BIONEQXXTM车身以及碳纤维等轻量化材质的运用，VISION EQXX将轻量化做到了极致，其整车重量为1.75吨，而目前电动汽车至少都在2吨以上。
其四、创新的热管理系统，奔驰提出的“按需冷却”概念在VISION EQXX得以全面验证：车底冷却板借助沿车辆底面流动的空气不仅可实现大部分工况下的降温，同时还能利用空气动力学增加约20公里的续航里程。主动式进气格栅也是“按需冷却”的典范，绝大部分时间遮板都处于封闭状态，只有在天气炎热或激烈驾驶导致车辆高热负荷时才会开启冷却功能。
其五，得益于高效的动能回收系统，VISION EQXX能够从任何类型的坡度和制动中回收能量，有效提升续航里程。比如在斯图加特至银石赛道的旅程中，累计回收能量达16.6千瓦时，相当于提供了约200公里的续航里程。
“以其少成其多，以其小成其大”，以超高能效和最低能耗获得更长的续航。在我看来，“能效就是硬通货”不单单是奔驰在电动时代给出的解决方案，也是这家百年豪华品牌价值观的全面体现。
触及灵魂的新豪华：
过往谈奔驰豪华，大都集中于造型、配色或内饰氛围，但这一次，我想换个方式聊VISION EQXX，因为它打动我的不是那块尺寸达到47.5英寸的8K大屏，可实现无缝缩放和滚动功能大尺寸3D视图，也不是科技感拉满的全悬浮式中控，而是它可持续豪华的设计理念。
经由内饰设计师的妙手，VISION EQXX的座舱就像一个充满艺术气息的环保博物馆：座椅应用了两款足以以假乱真的皮革替代品，分别由仙人掌原材料及菌丝体制作而成；门把手则采用可生物降解的纯植物丝绸，地毯为100%竹纤维编织，这种天然原材料除了生长迅速外，还具有豪华的外观和质感。
最不可思议的是，地板和车门饰件所采用的光泽感织物居然源自PET塑料瓶，而车门及内饰上多处可见的漂亮镂空装饰件取自UBQ材料，这是一种从家庭和城市垃圾填埋场回收的废弃品制成的塑料替代品，生产一公斤UBQ材料相当于从垃圾填埋场清除了1.3公斤垃圾。
坦率说，VISION EQXX这套高环保轻量化的内饰是能触及人的灵魂的，让我们惊喜的同时也引发我们思考，这大概就是奔驰豪华最内核最无法Copy的部分——永远提供的是艺术品而非移动工具。
「最后说说」
“我们是汽车发明者，我们拥抱变化”。通过VISION EQXX，我读出了这句话最深刻的含义：18个月推出VISION EQXX并将它带到中国，是奔驰积极拥抱电动时代的姿态；我们在EQXX身上看到的创新技术、创新材质、创新设计都会通过奔驰新一代产品进入我们的视野，是奔驰硬核实力和全球强大资源的整合能力；“能效就是硬通货”是奔驰对豪华纯电的全新定义，是它基于人与环境与能源充分考量后，给出的最完美答案。