继广汽丰田bZ4X(配置|询价)上市之后，10月25日，一汽丰田bZ4X(配置|询价)也终于迎来了上市。作为一汽丰田首款基于e-TNGA架构打造的车型，新车共推出两驱和四驱两种动力形式，共5款配置车型，补贴后售价区间为19.98-28.48万元，提供CLTC最大续航400km、500km、560km和615km四种续航。
新车上市后，也标志着丰田bZ4X在中国市场的“双子星”格局正式形成。与此同时，作为丰田全面电动化的开山之作，一汽丰田bZ4X的上市，也意味着一汽丰田正式拉开了在纯电动SUV市场上的反攻与转型。
那么，新车推出的5款配置车型，到底有何差异？5款车型又该如何选？
在具体探讨这些问题之前，我们先来简单回顾一下新车的具体产品竞争力。首先在外观上，一汽丰田bZ4X和广汽丰田bZ4X非常相似，锤头鲨造型设计的前脸，配合两侧狭长的LED大灯，辨识度极高。车身侧面，凌厉的腰线设计，以及溜背式造型，则突出了不错的运动感。
当然，在车身尾部，新车还配备了贯穿式尾灯以及两段式扰流板，运动感十足。车身尺寸上，新车的长宽高分别为4690/1860/1650mm，轴距2850mm，定位于纯电动中型SUV。
内饰方面，新车也采用了全新的设计语言，与丰田的燃油车型造型布局有着较大的差异。12.3英寸的中控液晶屏，以及下方的物理按键功能区、空调出风口融为一体，整体看起来比较简洁。
另外，新车还采用了7英寸机舱层叠式仪表盘，在具体的驾驶过程中，更有利于用户在最佳视线范围内，聚焦前方路况，提高行车的安全性。值得一提的是，为了彰显环保的设计理念，中控部分新车仍然采用了大量的织物材料。
安全配置上，新车将全系标配8安全气囊，以及第三代Toyota Safety Sense智行安全，升级了与碰撞和车道循迹辅助系统，并新增了安全下车辅助以及预判式主动驾驶辅助系统，智能驾驶辅助等级可达到L2级别。
PRO版本CLTC续航为560km，四驱高性能Premium版为500公里。
在续航差异的基础上，细化到具体的产品配置，相比于精英Joy版和长续航Joy版，长续航PRO版和四驱高性能PRO版，不仅可以选装并线辅助、倒车车侧预警、带记忆功能的自动泊车入位等智能驾驶配置，而且还支持360度全景影像、前/后驻车雷达等辅助配置，以及语音控制识、面部识别、卫星导航、车联网、OTA升级等智能科技配置。
在舒适性配置上，相比于精英Joy版和长续航Joy版，长续航PRO版和四驱高性能PRO版，还拥有分段式天窗、车顶行李架、手机无线充电、前排无钥匙进入、真皮方向盘、真皮座椅、方向盘加热、主副驾电动调节、前排和第二排座椅加热，以及主驾腰部支撑等功能。当然，这些差异化功能和配置，顶配版的四驱高性能Premium版本全部配齐。
另外值得一提的是，精英Joy版和长续航Joy版的中控屏尺寸仅为8英寸，虽然不支持车联网，但是可以支持CarPlay/CarLife，以及HiCar等手机互联模式。
动力方面，两驱版本将搭载最大功率为150kW的单电机，峰值扭矩为266N·m。四驱版本则将搭载80kW的前后双电机，系统最大功率为160kW，峰值扭矩为337N·m。
红点点评：
总体来说，一汽丰田bZ4X和广汽丰田bZ4X之间的差异并不大，现在双方比的就是各自的福利政策与用车权益，以及品牌影响力，服务体验了。但不管怎么说，无论是一汽丰田版还是广汽丰田版，丰田都是最大的赢家。
对于这款车型，丰田也倾注了不少的心血，不仅融合了过去80多年的造车经验，而且还融入了过去多年积累的电动化技术与经验，在电池安全以及驾驶体验上，都会有着突出性的优势。不过同样值得一提的是，目前新能源汽车市场的竞争也越来越激烈，bZ4X到底能否为传统车企挣回曾经的“荣光”，我们也将持续关注。