10月21日，e启聊聊CTB-比亚迪e平台3.0分享沙龙在南京圆满落幕。活动现场，比亚迪资深研发工程师们为我们分别讲解了e平台3.0，刀片电池，八合一电动力总成，还有智能域控制架构和宽温域热泵系统等，比亚迪能有今日骄傲的成绩离不开背后工程师们的默默付出。
e平台3.0是比亚迪历时5年，耗资百亿推出的纯电整车架构平台。它基于高阶智能辅助驾驶、优化资源综合利用效率、提升整车安全的开发逻辑，将比亚迪在新能源汽车领域的黑科技进一步架构化、模块化，兼容多种布置方式（前驱、后驱及四驱），具有高拓展性，将启发整个行业对于汽车技术和形态变革的深刻思考，定义智能电动汽车，是真正的下一代电动车的摇篮。
研发工程师提到，e平台3.0是从底盘层、高压层、低压层、车身层，全面整车架构开发，突破了电动车的性能短板，赋予电动车高级别的智能进化能力，彻底释放智能、电动化潜力。为智能电动汽车的蓬勃发展，提供了绝佳的基础平台。目前，基于e平台3.0已有三款产品上市，分别是比亚迪海豚(配置|询价)、比亚迪元PLUS(配置|询价)、比亚迪海豹(配置|询价)。未来还将在多个品牌陆续推出新车型，以满足更多用户需求。
虽然现在新能源汽车用户在不断增加，但是人们对于目前电车存在的一些问题却仍有疑虑，电车的整车安全，冬天续航衰减，日常充电缓慢等。比亚迪e平台3.0不光解决了用户的痛点，也满足了用户对于电动车的畅想。
其实导致电动车低温续航里程衰减的原因，除了电池本身活性降低后能量下降外，另一个主要原因是能耗增加。与燃油车相比，纯电动车由于没有发动机本身冷却系携带的大量热量，所以需要消耗大量电池能量来维持乘员舱采暖及电池温度，导致冬季续航里程衰减。
比亚迪自主研发的宽温域高效热泵系统，通过热泵将乘员舱、动力电池、驱动总成的深度集成的热泵系统架构，驱动总成的余热回收后为热泵提供高品位辅助热源，使得热泵在零下25℃也能够完全满足乘员舱采暖需求。即使在零下40℃的极端天气，热泵仍然能够正常工作，降低采暖能耗损失。同时有效提高电能到热能的转换率，低温续航里程提升超20%。全面提升续航性能，缓解低温续航衰减的焦虑，用户可以随时随地放心开。
除了e平台3.0，还有CTB电池车身一体化技术。CTB技术以“电池车身一体化”为核心设计理念，将底盘与电池高度集成，为智能底盘技术打下坚实基础，为实现高阶智能驾驶提供可能。由于CTB技术采用全扁平结构的车身一体化设计，两者高度集成，相较于CTP技术，CTB技术下电池能量密度、体积利用率均实现显著提升，对提升续航里程带来实质性赋能。海豹车型作为全球首款搭载量产CTB技术的车型，在电池安全、整车安全、电池容量上有了大幅提升。
比亚迪作为国内唯一一家掌握‘三电’核心技术的新能源汽车企业，从未停止对核心技术的研发。矢志推动新能源汽车产业又快又好发展，就需要站在用户角度，解决困扰用户的多方面问题，如此用户才能闭眼买，放心开！这次能和众多媒体朋友、迪粉朋友一起参加本次e启聊聊CTB-比亚迪e平台3.0分享沙龙，非常开心，希望比亚迪以后可以多多举办这类分享会，让用户了解更多不一样的比亚迪。