华为在5G领域的技术领先让全世界看到了中国在科技发展领域的崛起。中国空间站的成功让全世界看到了中国了顶尖技术领域的领先。小米稳居全球智能手机销量前三并时而超越苹果紧追三星，让全球看到了国产技术和供应链的崛起。而在汽车领域，中国再次让全世界看到了中国凭借着领先的技术和成熟的供应链展示出来的实力。在比亚迪等企业的带领下，在今年的前8个月，中国汽车出口量成功超越德国冲到了全球第二的位置。
这是一次历史性的突破，在目前全球经济大受影响、欧洲能源紧张的大环境之下，全球的供应链体系大受影响。而就是在这种大环境之下，中国的汽车出口销量却是不降反增，逆势上扬，成功超越德国，取得了历史性的进展，目前也是仅次于传统的汽车出口大国日本。而国产汽车能够做到这一点，除了国内供应链体系的成熟之外，以比亚迪为代表的国内新能源汽车的崛起更是其中重要的一环。
在今年9月份的国产新能源汽车出口销量当中，比亚迪的销量达到了7736辆，环比增长率超过了50%，比亚迪近几年在全球大力发展的海外市场收效已经初见端倪。特别是今年以来，比亚迪先后登陆日本、德国、瑞典、泰国、欧洲、印度等众多国家。而在刚刚过去的巴黎车展，比亚迪主打海外市场的三款车型汉、唐、元PLUS(配置|询价)也是再次亮相，毫无疑问的再次引起了极大的关注。
比亚迪汉、唐、元PLUS不仅在国内大受欢迎，在海外市场同样是表现不俗。虽然在国外的售价这三款车型要远大于国内的售价，已经比肩目前市面上的豪华高端车型，但是比亚迪在新能源技术以及设计方面的领先，让这三款车型在海外市场也是大受欢迎，并且在众多的国家得到了极大的好评。而在欧盟Euro NCAP的安全成绩测试中，比亚迪在严苛的测试下依旧是得到了五星的安全好评。
比亚迪之所以能够在海外市场得到迅速的发展，除了领先的技术和过硬的产品之外，与比亚迪与各个国家的企业之间的合作、提供的全面的基础服务同样是有着极大的关系。在3月份比亚迪与壳牌集团成功签署了全球战略合作协议及股权合作协议，可以为海外的用户提供更好的充电体验。
在10月份的巴黎车展上，比亚迪不仅展示了汉、唐、元PLUS三款车型，同时与壳牌一起宣布将向车主开放欧洲境内约30万个壳牌充电桩使用权。在菲律宾市场，比亚迪与菲律宾马尼拉电力公司合作，积极推动“电动车综合发展路线”规划。在德国市场，则是与德国汽车租赁公司Sixt合作，预计在6年之为为其提供超过10万辆的电动汽车。
比亚迪在国内外市场的成功，归根结底离不开的是其手中握有的众多完全自主的新能源核心技术。比亚迪汽车、比亚迪新能源、比亚迪电子联合为比亚迪带来了自整车制造、车机系统、动力系统、零部件生产、刀片电池到芯片生产的一体化完全自主能力。而这也让比亚迪在新能源时代拥有了强大的竞争力，带领国产汽车在全球开启了竞争模式。我们也期待有更多的国产品牌能够走出国门，在全球市场齐心协力，为国产品牌的崛起贡献力量。