电动汽车涨价成为近期的热点，然而由于矿产资源的紧张，未来很可能还会再涨，如果大家都买电动汽车，那么全球现有的矿储量可能不足以满足消费者对电动车的庞大需求，未来甚至可能出现消费者买不起电动汽车的情况。
当下全球主要采用的锂电池是三元锂电池，然而三元锂电池所需的镍和钴几乎可以肯定不能满足消费者对电动汽车的需求，因此这两种金属涨价幅度巨大，为了确保这两种金属的供应，宁德时代和特斯拉甚至与矿产企业合作。
除了尽可能利用现有的镍和钴之外，中国市场的新能源汽车企业已大举转向磷酸铁锂电池，2021年下半年磷酸锂铁电池占中国市场的比例已超过六成，以减少对镍和钴这两种昂贵金属的依赖，然而接下来全球可能又将面临锂金属的短缺问题。
业内人士指出，现有的锂金属储量足以确保全球人口换一辆电动汽车的需求，然而消费者对更长续航电动车的需求增长、电池数年就要更换的情况，都可能导致现有的锂金属储量无法满足消费者的需求，因此锂金属如今也在大涨。
这些金属的大幅涨价，导致电动汽车企业承受着巨大的压力，而不得不对电动汽车涨价，再加上各国对电动汽车的补贴在减少也在迫使电动汽车企业加速涨价，或许不远的未来消费者将买不起电动汽车了。
在各方的共同努力下，电动汽车成为这两年汽车市场的热点，毕竟在宣传的影响下，大家似乎都觉得电动汽车比燃油车更舒适、成本更低等等，然而现实使用中，电动汽车却存在一些不符合宣传的地方。
电动汽车的低使用成本，建立于消费者使用家用充电桩的基础之上，然而在城市里拥有个人停车位的其实太少了，而买得起停车位的人还在乎车价、使用成本、牌照费等么？
如果没有私人停车位，用了家用电充电，那么电动汽车的使用成本就远比宣传的高，而且随着电动汽车的增加，城市里的电动汽车已面临充电桩严重不足的问题，在冬天里由于电池续航的萎缩导致充电次数增加，充电桩排队充电现象严重，更给车主带来巨大的麻烦。
这些因素显然对刚认识电动车的消费者来说不太了解，他们还是蜂拥购买电动车，随着电动车的热潮，电动车企看到了涌动的钱包以及发财的机会，趁势大举涨价，目前来看，涨价并未能抑制这种热情，不少消费者宁愿等上数个月也要买电动汽车，而不去购买可以立即提车的燃油车，只是当他们真正成为电动车主之后，面对诸多麻烦会不会后悔呢？
电动汽车是一个新兴行业，这个新兴行业在诸多方面的合力下成为市场热点，然而矿产资源等并不足够支持电动汽车的快速发展，随着矿产资源的紧张，电动汽车未来还会进一步涨价，大幅涨价之后或许消费者的热情将会逐渐冷却下来吧，让各方面更理性的探讨电动汽车和燃油车的均衡发展问题。