据了解，2021年，全球汽车销量在8105万辆左右，较2020年的7776万辆有所反弹。其中，全球三大主流车市中，中国汽车产销结束了自2018年以来连续三年下降的局面，2021年汽车产销分别完成2608.2万辆和2627.5万辆，产销总量连续13年稳居全球第一。
美国车市在上半年强劲销量的推动下，全年也实现3.3%的同比增长，接近1500万辆规模；相比之下，欧洲车市却同比微跌1.5%。
据统计，近五年来，丰田、大众和雷诺-日产-三菱联盟，是全球唯三年销量达到1000万辆级别的车企。
2021年，作为全球第一的丰田集团全球汽车销量达到1050万辆，继续蝉联全球销量第一。大众汽车集团全年销量为890万辆，排名第二。雷诺-日产三菱联盟2021年全球销量768万辆，位居第三。
排名第一的特斯拉全球销售93.6万辆，排名第二的中国厂商比亚迪2021年销售达到730093辆（新能源汽车59.37万辆），SGMW在2021年新能源汽车销量达45.6万辆，排名第三。
大众和BMW进入到新能源汽车第四和第五。去年新能源全球三强都没有可能挤入全球前十大汽车厂商行列。特斯拉的销量仅仅不到排名第十的宝马汽车集团的二分之一，与燃油车厂商差距很大。
对此，特斯拉预计，2023年前三季度，ModelY(配置|询价)和Model3(配置|询价)的产量将达到159万辆。如果实现该目标，特斯拉2023年全年电动汽车销量有望超过210万辆。