巴黎车展就是全球汽车工业的风向标，而2022年巴黎车展，因为中国汽车品牌的大举进军而变得热闹。近日，法国总统马克龙也到巴黎车展转了转，并大声呼吁：我们必须觉醒，美国人和中国人不会拱手相让！
在看到车展现场众多的中国电动车后，马克龙不禁感叹，欧洲必须直面中美在电动汽车领域的竞争，并宣布法国将把低收入家庭购买电动车的补贴从6000欧元提高到7000欧元，打造一条完全基于本土的电动车产业链。
“在电动车领域，我强烈支持欧洲优先”。一个国家总统，为何如此激动？
因为在本届车展上，看似热闹的展台，却出现了让本地人尴尬的一面：车展上本土电动车0，全是中国产……
中国电动车攻占巴黎
2022年巴黎车展上，中国品牌车企携众多新车纷纷登台亮相。
比亚迪率先在巴黎车展亮相，而且组成了庞大的豪华产品团，包括比亚迪汉、宋、元、海豹(配置|询价)等等多款新能源车，刷新了欧洲观众对中国汽车的印象。
以往中国汽车亮相海外，一般都是做个展示，提升品牌形象。但比亚迪这次是实实在在的攻占市场。
譬如此次在海外亮相的比亚迪汉，在国内是比亚迪汉创始版，已经亮相，后续汉车型将会在欧洲上市销售。
价格方面，比亚迪汉在德国销售的预售价格为7.2万欧元，约合人民币50.49万元，这价格可比国内贵多了。
欧拉好猫(配置|询价)和闪电猫，也在巴黎车展首发亮相了。欧拉好猫在海外市场命名为Funky Cat，难道是“有趣的猫”的意思么？
闪电猫在巴黎车展上的名字叫“THE NEXT ORA CAT”，闪电猫复古的造型，引起了欧洲观众的关注。
另外，WEY品牌将为当地消费者展示旗下全新中型SUV——WEY Coffee 01。而零跑汽车C11和T03正式亮相巴黎车展。
中国品牌汽车在巴黎车展上的亮眼表现，或许才是中国汽车走向世界的证明。
欧洲必须觉醒
马克龙出席车展，呼吁对欧洲的电动汽车产业和市场给予更多支持。他表示，面对美国和中国在电动车领域的竞争，欧洲“必须觉醒”。
马克龙希望法国消费者能够把钱花在欧洲制造的电动车上。他说，美国采取了非常积极的国家援助战略，美国消费者在购买本国的产品，中国市场也是这样。
根据法国汽车制造商协会的数据，法国登记在册的纯电动汽车或混合动力汽车刚刚超过15.6万辆，较去年同期增长了8%，但增长速度远不及中国市场。
马克龙注意到，目前法国人购买的电动车中有80%是进口的，欧洲的几家汽车租赁公司正在大规模购买中国汽车。
德国媒体称，欧洲汽车租赁龙头企业SIXT宣布与比亚迪达成合作协议，将在未来6年时间内采购10万辆比亚迪新能源汽车。这笔大订单堪称对德国汽车制造商的一记耳光。
在全球最大的十家电动汽车制造商中，超过一半是中国品牌；其中比亚迪位居榜首，排在第二位的是马斯克的特斯拉。
中国目前大约有300家企业正在生产或计划生产电动汽车。德国墨卡托中国研究中心（MERICS）今年5月底发表的一份研究报告指出，中国制造商2021年已经在全球销售了50万辆电动汽车，并计划明年将出口量翻一番。
在欧洲，中国品牌已经占据了10%的电动车市场份额。（文：欧阳）