过去几年，纯电动车的续航里程从最初的2、300km，到后来的400km、500km、600km，再到部分车型宣称的做到了1000公里，纯电动车续航里程的天花板在不断被刷新。
但随之而来的问题是，纯电动车的续航里程可以无限突破吗？
行业标杆特斯拉目前在售车型一直没有超过800公里的，马斯克还公开表示，“续航超过1000公里的电动车，我们一年前就能造，但没有任何意义。”在马斯克心里，有两个反对制造超远续航电动车的理由：产品和效率。
而这与梅赛德斯-奔驰提出的“能效就是硬通货”理念刚好不谋而合。
今年6月，梅赛德斯-奔驰进行了一项测试，其全新的纯电动概念车VISION EQXX，在从德国斯图加特到英格兰银石赛道全程共计1008公里的长途旅行中，以百公里8.3千瓦时的超低电耗，实现了一次充电行驶1,202公里的出色表现。整个行程经历多重路况和复杂气候，平均时速为87.4公里/小时，完全接近真实交通环境驾驶。
这确实是纯电动车续航进化史上的一次效率记录。VISION EQXX概念车生动演绎了“能效就是硬通货”的前瞻理念。
而就在近日，这款梅赛德斯-奔驰有史以来能效最优的车型不远万里来到中国，并在梅赛德斯-EQ科技日活动期间与中国受众见面。科技日期间，梅赛德斯-奔驰以3场主题各异的细致讲解，揭开了VISION EQXX概念车背后的能效奥秘。
VISION EQXX概念车采用了引人瞩目的Alubeam银色外观，车顶犹如光滑的温室圆顶，水滴般优雅地流向车尾。
全车在空气动力学上的优化，完美呈现了技术与美学的融合，风阻系数实现了惊人的0.17。可伸缩的主动式后扩散器，收起后无缝融入车身，配合拥有超低滚动阻力和空气动力学优化的轮胎，有效提升续航里程。
三电方面的打造无疑是VISION EQXX概念车实现顶尖能效的关键奥秘。电驱系统由梅赛德斯-奔驰F1团队共同开发的全新900伏高压电池组，以495千克的超低重量实现接近400瓦时/升的惊人能量密度，最大功率180千瓦,可以将95%的电池能量直接传递给车轮。同时，车顶117个太阳能电池可以为长途旅行储备相当于25公里的电量。
VISION EQXX概念车还配备“能效助手系统”，可以根据能量流、地形、电量，甚至是风和太阳的方向及强度等信息，给出最为高效的出行驾驶建议，并提高驾驶效率。
VISION EQXX概念车搭载一块47.5英寸的大尺寸屏幕，其分辨率达到8K（7,680×660像素），可根据屏幕特定区域的需要分配电量，降低屏幕电耗。引入游戏引擎界面打造的人机交互系统，以模拟人脑的“神经形态计算”方式运转，有效降低信息处理能耗并令响应速度加倍。
不得不说，伟大的企业拼到最后，都是在拼使命和价值观。作为豪华汽车的引领者，梅赛德斯-奔驰一直聚焦于可持续发展的豪华理念，倡导以使用可再生资源作为降低碳排放的重要方式，提供豪华体验的同时减少对自然的影响。
在VISION EQXX概念车上，广泛配备了可持续材料，如门把手采用可生物降解的纯植物材质，座椅应用由仙人掌原材料或蘑菇菌丝体制作而成的皮革替代品，地毯采用100%竹纤维编织，完美诠释了可持续豪华的内涵。
“VISION EQXX概念车是前瞻技术、创新理念和卓越团队协作的集大成之作。它也不仅是一辆普通的概念车，更是一个创领未来的技术项目，其搭载的大部分创新技术都将应用于未来的量产车型中。”梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员及首席技术官，负责研发和采购的薛夫铭先生表示。
另外，在科技日期间，全新EQE纯电SUV及全新梅赛德斯-AMGEQE纯电SUV两款新车，也进行了全球首秀和线上首发。
全新EQE纯电SUV是梅赛德斯-奔驰首款基于EVA纯电平台打造的中大型SUV，也是该平台的第四款车型，携手AMG品牌首款量产纯电SUV——AMG EQE纯电SUV，作为豪华品牌中电动阵容最全面的车企，梅赛德斯-奔驰“全面电动”战略再次向前迈进。
“伴随着两款SUV的首秀，梅赛德斯-奔驰已拥有11款电动产品，由此建立起目前市场上最全面的电动化产品布局，满足新时代客户的不同出行需求。”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官杨铭先生表示。
毫无疑问，目前中国在可再生能源发电和电动汽车方面已经处于世界领先地位。在刚刚过去的9月份，新能源乘用车零售渗透率更是首次超过30%，成为行业发展史上的标志性事件。
但在这其中，豪华品牌电动车的销量整体并没有太多存在感。身处这个独特的时机之下，梅赛德斯-奔驰已在豪华品牌中率先构建起覆盖所有细分市场的豪华电动阵容，全面满足客户日益增长的纯电出行需求，通过“能效就是硬通货”的创新理念，继续致力于打造令人心向往之的汽车。
正如梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松所说：“随着全新EQE纯电SUV的全球首秀，我们组建了更为强大的梅赛德斯-EQ产品矩阵；而全新EQE纯电SUV及全新梅赛德斯-AMG EQE纯电SUV的到来，也再次证明了我们正坚定不移地践行‘领航电力驱动’的战略。”（文/巫马）