作为比亚迪最畅销的车型之一——汉EV，在9月份销量达到了13269，加上汉DM 9月份更是达到了31497辆，销量直接可以与model3(配置|询价)相媲美。
但是比亚迪汉EV(配置|询价)在2020年7月份就已经上市了，截至目前已经在新能源市场占据了两年的市场了，积累了不少用户的口碑和销量。
而面对现在层出不穷的新车型，汉EV想要在众多强者中脱颖而出，还是有些身心乏术的。可是不偏不倚，就连自家兄弟都抢自己的销量，那就是比亚迪的海豹(配置|询价)。
海豹作为比亚迪最年轻的头号种子，上市前就引起了不小的关注，在8月份上市后，在9月份销量就达到了7473辆，不得不承认比亚迪海豹的热度居高不下。
那么作为比汉EV更便宜，更年轻的海豹还有哪些优势呢？汉EV能否站稳比亚迪一哥的位置呢？
首先，在续航上，比亚迪汉EV纯电版本续航为506km、605km、610km、715km、四个版本续航，而比亚迪海豹续航为550km、650km、700km、三个版本续航。仅凭续航来看，汉EV和海豹的续航差不多。
但是售价上汉EV官方指导价为21.58万元-31.98万元，海豹的售价为20.98万元-28.68万元，贵了将近6000元-3.3万元。
作为中大型轿车，比亚迪汉ev的长宽高分别为4995mm，1910mm，1495mm，轴距可以达到2920mm。
而比亚迪海豹车身尺寸分别为4800mm，1875mm，1460mm，轴距为2920mm。可以看到汉ev确实要比海豹大一点，但是轴距都是2920mm。
所以说整体的外观，比亚迪汉ev的尺寸也要看起来更大，对于整体的颜值来说，可能大部分人还是更偏向于海豹，采用全新的海洋设计语言，更加新颖、潮流。
在内饰上，汉ev和海豹都搭载的是15.6寸可旋转触控屏，带导航、道路救援呼叫、车载电话、语音识别控制系统、车载智能系统、车联网、5G网络、OTA升级、Wi-Fi热点、USBType-C接口、220V/230V电源、12个喇叭、云服务智能管家、1080P高清广角大内存行车记录仪以及整车OTA远程升级、远程控制等功能。
区别在于汉EV支持HiCar系统，多媒体接口多了一倍。海豹手机远程控制功能多了车况查询/诊断、车主服务(查找充电桩、加油站、停车场等)、预约保养/维修。
当然，由于海豹是新出的，所以配置上要比汉EV多一些，但是明年改款的汉EV可能配置上会更加丰富。
动力方面，汉EV搭载的是最大马力为245匹的永磁/交流/同步前置单电机，拥有最大180千瓦的功率和350牛米的扭矩，拥有7.9秒的零百加速表现和185km/h的最高车速。
海豹和汉EV电池都采用的是自家的磷酸铁锂电池。
比亚迪海豹基于E平台3.0技术开发，采用了八电合一技术，使传动效率高达90%以上。搭载了一台最大功率230千瓦的电动机，实现最大扭矩360牛米，在保障动力的同时，百公里加速度也达到惊人的5.9秒。
综上所述，比亚迪汉EV有着巨大的压力，除了在外观、尺寸上占据一定的优势外，汉EV在部分细节上虽然略胜一筹，比如电动座椅等方面，但是都是一些可有可无的配置。
所以综合来讲，比亚迪的性价比还是高于汉EV的。你们觉得呢？