目前全世界超过一半的新能源车在中国销售，在这样的大环境下，中国车企从去年开始纷纷加大了新能源车的投放数量。如今几乎所有自主品牌都拥有自己的新能源车。在竞争如此激烈的情况下。新能源车的价格也逐步下探。最近，我们就试驾到了一款售价15万的插电混动车：欧尚Z6 iDD(配置|询价)。
大电池，混动带T，最大限度发挥纯电行驶里程
现在混动技术五花八门，各家都有各家的说法，但归根结底还是看谁的综合续航里程最长。作为混动车型，综合续航里程的长短取决去其纯电续航的发挥情况。欧尚Z6 iDD配备28.4kW·h大容量电池组、3.3kW对外放电功能；纯电续航里程150km。
同时在汽油机方面全系搭载蓝鲸1.5T混动专用增压发动机。发动机最大净功率122kW，发动机最大净扭矩255N·m，发动机最大额定功率125kW，发动机最大扭矩260N·m；电机峰值功率110kW，电机峰值转矩330N·m。
欧尚Z6 iDD全系标配快充、慢充双充电口。30kW大功率快充，支持对外放电3.3kw，放电支持1P空调工作30+小时，户外露营可以当作移动电源。
之所以能够获得1200km的综合续航里程，得益于欧尚Z6 iDD双引擎驱动。可以实现根据导航，智慧管理能量，实现智能保电，即使是混动模式也可以确保用纯电通过严重拥堵路段。油耗最低仅3.8L/100km。最大限度发挥纯电续航里程。
汽车机器人，赋予智慧出行全新奥义
欧尚Z6 iDD之所以被赋予汽车机器人之名，原因是其行业首创全场景智慧车外语音系统，这套欧尚汽车与科大讯飞、海康威视、北斗智联合作共创OnStyle车机系统。语音连续对话丢字率＜1%、语音识别字准率≥95%、车控时延-开天窗1.2秒，开空调2秒、人机交互延迟平均1.8秒，最快仅需1秒。
此外，这套车机还支持手势控制，在中控屏前方比个OK手势，就能进入赛道驾驶模式；比个胜利的剪刀手手势，就会启动车内拍照功能，可玩性很强。
写在最后：欧尚品牌在转型乘用车之后仿佛开启了光速模式。欧尚Z6 iDD在拥有如此强悍产品力的情况下，售价仅15.58万起。几乎是国产新能源SUV的性价比天花板了。而且并没有一味“堆配置”，通过深度的用户调研。让所有智能配置在生活场景中得到有效利用，解决用户痛点。在试驾之后，我们更加期待长安欧尚未来的新能源产品。