随着电动车的飞速发展，现在越来越多的朋友开始接受并最终选择电动车。相比于油车，电动车更新迭代速度极快，感觉和手机都差不太多了，一年一个样，所以如何选择适合自己的，真的非常重要。那今天咱们就来聊聊10-50万都有哪些电动车可选。
几何E(配置|询价)
售价区间：8.68-10.38万元
现在油价这么贵，买台经济实用的代步电动小车它不香嘛！而在10万元这个价位，我非常推荐几何E(配置|询价)这款车。它定位年轻，是一款不错的精品小车，在续航、颜值、空间以及智能化方面都很能打，最重要的是还支持快充，简直不要太划算。
目前在售的几何E(配置|询价)有三款车型可选，提供两种CLTC续航版本，分别是入门版的320km和中高配的401km。
几何E(配置|询价)的外形设计非常新潮，贯穿式LED日行灯搭配有棱有角的线条，观感很不错，车身细节撞色处理的运用也很活泼可爱。几何E(配置|询价)的车身尺寸为4006x1765x1550mm，轴距为2485mm，定位小型SUV。
内饰设计很简洁，但一点也不廉价，在10万这个级别，着实让人挑不出毛病。中控台用上了双联屏，科技氛围直接拉满，车内没有多余按键，基本上所有的设置都集成在车机系统内，也可以通过语音控制来完成操作。
几何E(配置|询价)的高配车型，还支持自适应巡航，车道偏离，主动刹车，前碰撞预警等辅助安全功能，科技智能化程度颇高。
动力部分，几何E(配置|询价)搭载前置永磁同步电机，最大功率60kW，最大扭矩130N·m，市区代步妥妥的舒服。几何E(配置|询价)采用39.4kWh的磷酸铁锂电池组，虽然续航里程不算长，不过考虑到用途，日常使用一周两充，问题不大。
深蓝SL03(配置|询价)
纯电动版售价区间：18.39-21.59万元
长安深蓝SL03(配置|询价)可以说是今年话题度较高的一款车，基于长安全新EPA1纯电平台打造，提供纯电、增程以及氢动力三种驱动形式，它的到来对于长安汽车开拓新能源市场有着重要里程碑意义。
由于今天是电动车推荐，所以我们只聊纯电动版的深蓝SL03(配置|询价)，它的外观非常时尚运动，长安玩机甲风还是很有话语权的，这种设计很讨年轻消费者喜欢。
侧面线条饱满，短前悬、长后悬的设计让其呈现出向前俯冲的姿态。深蓝SL03(配置|询价)的车身尺寸为4820x1890x1480mm，轴距2900mm，定位中型轿车，配备隐藏式门把手和低风阻轮圈。
内饰简洁且富有较强的科技氛围，观感和新势力的车型不相上下。车内还有一个亮点，14.6英寸的中控屏可以偏转15°，以方便操作，仪式感满满。
动力部分，纯电版的深蓝SL03(配置|询价)搭载后置单电机，提供两种续航版本，分别是515km和705km，前者搭载58.1kWh电池组，电机最大功率190kW，最大扭矩32N·m；后者搭载79.97kWh电池组，最大功率160kW，最大扭矩320N·m。
比亚迪海豹
售价区间：20.98-28.68万元
海豹是比亚迪海洋系列的全新车型，也是品牌的首款后驱纯电轿车，凭借出色的外形设计以及比亚迪在新能源领域的绝对实力，海豹目前可谓是供不应求。
海豹的外观采用比亚迪最新的海洋美学设计理念，整个观感协调度极高，充满活力，很有运动美感。车侧线条也是很性感的，圆润、矫健，而且它的风阻系数只有0.219Cd，车身尺寸为4800x1865x1460mm，轴距为2920mm，定位中型轿车。
海豹内饰的设计也和以往比亚迪车型有着较大区别，满眼都是新鲜感，细节设计更是处理到位，并且加入了诸多海洋元素来呼应主题，例如副驾驶一侧的中控饰板，造型很像拍打的海浪。
15.6英寸中控屏幕内置最新DiLink（5G）智能网联系统，支持双频定位导航技术，精度可达米级，功能方面也不用多说，常见的车联网、语音控制、远程控制等均一应俱全。
动力部分，海豹提供三种续航版本，分别为550km、650km和700km。550km的两个版本搭载61.4kWh电池组，后置单电机最大功率150km，最大扭矩310N·m；700km版本搭载82.5kWh电池组，后置单电机最大功率230kW，最大扭矩313N·m；650km版本搭载82.5kWh电池组，前后双电机，系统综合最大功率390kW，最大扭矩670N·m。
ZEEKR 001(配置|询价)
售价区间：29.90-38.60万元
来到30万这个价格区间，相信很多消费者都会毫不犹豫的选择特斯拉，所以也就是说，这个价位所有车型共同的对手都是特斯拉Model 3和Y。但其实这两年，中国品牌在该价位也是有很多好产品的，就比如ZEEKR 001(配置|询价)。
忠于颜值，始于颜值，这句话适用于很多事情。一台好看的车，一定是吸引人的，而ZEEKR 001(配置|询价)在这方面就做的很好。这台车有着很强的体量感，特别敦实，是迷人的低趴猎装车，就这个身姿，有几个人能说不爱？ZEEKR 001(配置|询价)的车身尺寸为4970x1999x1548mm，轴距为3005mm，定位中大型车。
车内设计很惊艳，大量软皮覆盖，档次感很强，再加上极简风和两块屏幕，营造出来的氛围也很高级。车机系统功能很丰富，大部分操作项均集成在内。
座椅是这台车的一大优势，首先造型很好看，一体式运动座椅，逼格一下就起来了；其次乘坐舒适度极高，如果横向对比同级车的话，ZEEKR 001(配置|询价)的坐感是最舒服的。
动力部分，极氪001提供四种续航版本，分别为536km、616km、650km以及732km。其中732km版本搭载后置单电机，最大功率200kW，最大扭矩384N·m。其余三个版本都是前后双电机，最大功率400kW，最大扭矩768N·m。
蔚来ET7
售价区间：45.80-53.60万元
ET7作为蔚来NT2.0技术平台下的产品，各方面表现均有着明显提升。ET7依旧采用X-Bar设计语言，外形设计非常舒展，相比蔚来之前的车明显要简洁不少，车顶有一个激光雷达和两个摄像头。
ET7的车身尺寸为5101x1987x1509mm，轴距3060mm，圆润的车侧线条浑然天成，尾部有些溜背式的设计也让这台车看上很舒服。车门具备电吸门功能，轻触隐藏式门把手车门就会打开，尽显格调。
车内的设计极为简约，其实通过今天介绍的这五款车我们也不难发现，电动车的内饰都大同小异，并没有本质化的区别，这里就要看谁的做工与理念更好了，当然价格越贵的车展现的肯定更好。
ET7的车内大量使用再生环保材质，这点很契合新能源车的身份，超纤维顶棚+Nappa座椅材质都非常细腻，有着很高的豪华感。车机系统内置8155芯片，操作流畅度不用多说，基本就和手机的反应速度差不多。
动力部分，ET7提供两种续航版本，分别为500km和700km，后续还会推出1000km版本。500km版搭载75kWh电池组，700km版本搭载100kWh电池组，而以后的1000km版将搭载150kWh电池组。全系车型均采用前后双电机，最大功率480kW，最大扭矩850N·m。