因为疫情的缘故，全球五大车展之一的巴黎车展，阔别四年后终于定档10月17日正式回归。作为东道主，法国汽车品牌自然是主角，不过比亚迪和长城汽车的参展，还是更受咱们国人关注。
比亚迪的参展很多人早就预料到了，事实上早在今年8月比亚迪就宣布正式进军德国和瑞典等欧洲市场，9月比亚迪召开了欧洲新能源产品的线上发布会，推出了汉、唐及元PLUS 三款车型。接下来的巴黎车展，比亚迪将趁热打铁展出这三款车型，除此之外还会携国内海洋网点的海豹(配置|询价)、宋PLUS等新能源车型一同亮相。
截止今年上半年，比亚迪的新能源销量超过特斯拉，跃居新能源汽车品牌全球第一，目前销售足迹也已遍布全球六大洲，70多个国家和地区，如今进军有汽车殿堂之称的欧洲，可以说是水到渠成。
另外一边的长城汽车则会带去欧拉和WEY两个品牌的车型。据悉魏牌的摩卡(配置|询价)PHEV和欧拉好猫(配置|询价)将会在本次巴黎车展正式在欧洲上市。
为了预热，欧拉品牌上个月还在德国慕尼黑举行了用户活动，邀请欧拉APP活跃用户参与静态和动态体验，让更多的当地用户了解欧拉好猫。
而魏牌则会在本次巴黎车展首发亮相除摩卡外的一款全新旗舰级车型，据悉定位六座中大型SUV。
新能源时代的到来。给了中国自主品牌弯道超车的机会，推出了越来越多设计、性能不亚于外资品牌的产品，也因此越来越多的品牌有了向其他国家和地区扩张的市场的打算。凭借着在新能源技术方面领先的续航能力和安全技术，以及成熟产业链下更有竞争力的价格体系，相信通过此次巴黎车展，欧洲汽车市场会对自主品牌又一次刮目相看。