车评观察《车评社》
前言：从“50万以内最好SUV”到“保时捷接班人”，作为首个搭载800v高压平台的量产车，无论是话题，还是产品性能，小鹏G9(配置|询价)都赚足了眼球。特别是充电5分钟续航200km+、空气悬架和PILOT 4.0驾驶辅助系统等配置，实在提升了新车的续航焦虑与科技性能，看点还是比较足的。
不过，这款新车在上市之后，又创造了一项新纪录，刚上市两天便进行了官方价格与配置调整，速度堪比川剧变脸。对此，网络上也出现了两种声音，一部分网友认为：小鹏充分听取用户意见，及时调整价格与配置，是对消费者比较尊尊的方式。
另一部分则表示：小鹏G9一开始的定价和配置过于自信，导致低配车型毫无性价比，最终被骂到降价，难免有些亡羊补牢的意味。上市2天就调整，咱来看看，小鹏G9的全系配置升级，到底是咋回事？
原有配置混乱，低配车型缺乏价值与科技属性
一开始，小鹏G9共推出了6款配置车型，售价区间为30.99-46.99万元，除了顶配的650X外，其他版本的车型都是需要选装配置的，这就带来了配置混动现象的发生，消费者选购起来比较难度，为此，小鹏甚至还特意推出了选购教程。
落实到具体的车型，入门的570G版本，主要目的就是为了降低价格门槛，像5D音乐座舱、双腔空气悬架、激光雷达及XNGP全场景辅助驾驶，统统不支持选装，且只提供定速续航，对一款新势力的顶级新车来说，科技表现多少有些说不过去。同时，横向价格对比，性价比也不如蔚来ES7(配置|询价)有说服力。
接下来是选装包的捆绑销售，5D音乐座舱价格2.2万元，音响、香氛等对于日常驾驶来说，其实可有可无，但如果不选装这项配置，像前排座椅按摩、腿托、腰托、方向盘加热等也是没有的，选装配置的自由度也是存疑的。
再有就是顶级性能的选装门槛过高，以720E版本为例，它的续航里程为702km，虽然基础配置包含了辅助驾驶功能、21英寸轮毂，还支持选装5D音乐座舱和XNGP系统，但选装后的售价也来到了40万元。对一款售价高端的车型来说，顶尖的4C超快充电池包、双腔空气悬架和电吸门等配置，竟然依然不支持选装。
种种槽点，让小鹏G9的关注度骤然下降，有些准车主甚至公开喊话“退订”。简单总结：小鹏G9一开始的配置分配目的性过于明显，低配车型缺乏性价比可言，中配车型选装配置的把控又比较严格，怎么看都是想变相让消费者选择售价39.99万以上的650E系列，像高配车型倾斜严重。
变相降价2-3，小鹏G9现在的性价比如何？
面对质疑，小鹏汽车随后发布了《鹏友不爽？改！！！小鹏G9调整价格和配置》的推文，针对小鹏G9的配置和售价进行了调整，车型命名与分配确实要直观了许多。
按照续航里程依然分为570、650、702三大类别，具体车款按照Plus、Pro、Max来划分低中高配，和手机有些类似。其中，570分为570 Plus（30.99万元）、550 Pro（32.99万元）、570 Max（34.99万元）三个版本；650分为650性能版Pro（39.99万元）、650性能版Max（41.99万元）、650上市纪念版（46.99万元）三个版本；702分为702 Pro（34.99万元）、702 Max（36.99万元）两个版本。
整个的售价区间保持不变，依然为30.99-46.99万元，但低配车型的配置要丰富了不少。
小鹏G9全系标配XPILOT系统；5D音乐座舱也开始下放，除了最低配车型，其他版本均成为了标配；原价2.8万元的XNGP辅助驾驶包，所有的Max版本车型均为标配；算是加量不加价，全系变相降价了2-3万元。
但比较遗憾的是，小鹏G9全系标配的是3C超快充电池包，4C超快充电池包依然只有650车型可以选装。
在车评社看来，即便是调整之后，对比蔚来ES7和问界M7(配置|询价)等竞品，小鹏G9整体的配置表现只能用中规中矩来形容，性价比仍然不占优势，这也回到了我们开头的问题，如此快速调价，到底是积极应对消费者的声音，还是有意而为之呢？
正向理解，小鹏的快速调整，确实拿出了重视消费者的态度，但作为一家专业的汽车品牌，市场调研，竞品分析和潜在用户调查都是应该在上市之前完成的，很显然前期小鹏G9没做好这方面的工作，也希望未来车企能够多聆听消费者的声音，从全局角度做好相应的价格与配置策略。
而如果阴谋论一点的话，小鹏G9先期的定价似乎也有些“闯大运”的嫌疑，如果市场接受，那么就可以顺理成章的提高单车利润，不接受再调整就好了，这更像是一次试错的机会，从而导致套路满满真诚感欠缺。
车评观察
盈利目的或许才是真正的结果导向，财报显示，2022年上半年小鹏汽车总收入148.9亿元，同比增长121.9%，其中汽车销售收入139.4亿元人民币，同比增长118.0%；上半年净亏损44.0亿元人民币，同比增长122.2%。作为一款旗舰车型，小鹏G9承担着提升利润的重任，也顺带有些用力过猛了。
上市两天就调整配置，在国内汽车市场确实不常见，不知道小鹏G9能否重拾消费者的好感。