聚焦中国市场，丰田本田在混动技术的主导地位开始动摇，近一两年自主品牌开始扎堆对混动技术发起挑战，我们熟知的有比亚迪DM-i超级混动、吉利雷神Hi·X混动、长城柠檬混动DHT等，其中，东风风神的马赫双擎MHD混动脱颖而出。
东风风神的马赫双擎MHD混动系统首先搭载于皓极(配置|询价)这款车，配备了1.5T四缸混动专用发动机和HD120混动电驱，这套动力组合的最大功率达到了180kW，扭矩达到了惊人的540N·m。
单从数据上看，东风风神皓极的动力性能已经超过市面大部分2.0T燃油发动机，相比丰田本田的混动车型也丝毫不弱。而在混动车型最关键的燃油经济性指标方面，东风风神皓极百公里油耗控制在4.8L，真正做到了“跑得快，吃得少”。
据了解，东风风神为了打造马赫双擎动力总成，背后投入了大量资金和精力，仅这台1.5T发动机就高达125项发明专利，HD120混动电驱也达到了101项发明专利，如此深厚的技术叠加，赋予了东风风神皓极极高的市场竞争力。
关注度较高的空间方面，东风风神皓极也足够拔尖。首先东风风神皓极定位紧凑级SUV，但它的轴距已经达到了2825mm，车身长宽高达到了4720mm×1910mm×1702mm，相比同级车型宽裕不少，甚至不输很多中型SUV，宽裕的空间给消费者提供了更高的出行便利和舒适度。
除了空间优势，东风风神皓极的配置也相当高。
智能配置方面，东风风神皓极拥有12.3英寸全液晶仪表+12.3英寸液晶中控屏组合而来的贯穿式双联屏，配备能够应对复杂路况的540度全景影像、WindLink OS智能座舱以及FOTA迭代升级功能，科技感和实用性兼顾。
智能驾驶辅助方面，东风风神皓极搭载17颗雷达、7颗摄像头，拥有TJA-ML交通拥堵辅助-多车道、HWA-ML高速公路驾驶辅助-多车道、TLC触发式变道辅助、ALC主动变道辅助、ELK紧急车道保持、ESA紧急转向辅助、JA十字路口辅助、BSD盲区监测等进阶驾驶辅助功能，达到了准L3级自动驾驶的水平。
另外，提升舒适度的配置也属于越级表现，例如副驾电动腿托、航空头枕、1.17㎡的巨幕全景天窗、后排座椅靠背角度十档可调等，很多配置此前只出现在豪华车型上。
然而，产品力如此强的东风风神皓极，起售价仅为12.69万。在此之前，你很难想象13万级别能买到一台不错的混动车型，不禁让人感叹，国产汽车进步的速度越来越快，对消费者的回馈也越来越大。
最后总结，东风风神皓极混动技术出类拔萃，空间超过同级对手，配置层面也有越级表现，参考售价，无疑是捅了混动市场的马蜂窝。