针对一汽大众汽车导航弹窗一事，一汽大众相关负责人今天表示，车机消息推送是一汽大众面向车主的关怀行为，并非弹窗广告，主要内容是提醒用户保养、品牌活动邀约等与用户息息相关的信息。
一汽大众相关负责人称，为避免影响用户驾驶，一汽大众已经即刻停止了车机弹窗提示信息。针对此次弹窗推送信息给车主带来的不便，一汽大众深表歉意。
据媒体报道，9月23日，重庆市民刘女士驾驶刚买不久的一汽大众ID.6 CROZZ(配置|询价)纯电车，在使用车载导航进行导航时，中控屏幕突然出现弹窗广告，正在使用的导航信息几乎被完全遮挡。
照片显示，车主当时正在过立交桥，而弹窗正好挡住了前方路线，极易导致走错路。此外，弹窗广告的“取消”键位于右方，左侧驾驶的司机若想伸手关掉广告，存在一定危险。刘女士表示：“导航受到干扰走错路，闹心事小，若因为弹窗广告分心酿成事故，那就事大了。”
这个几乎遮挡了导航行驶信息的弹窗上写着“推荐购车有好礼！单车成交至高可获12000积分 即日起—9月30日！”刘女士告诉记者：“这个弹窗广告应该是厂家推送的，因为积分是大众的，而不是4S店的。”
9月24日下午，记者以一汽大众ID.6纯电车的消费者身份联系上一汽大众客服中心，客服告诉记者：“弹窗广告确实是厂家推的‘购车有好礼’活动，具体是（厂家）哪个相关部门发的，我们这里没有掌握到相关信息。”对于弹窗广告可能导致使用车载导航时面临行车安全的疑问，客服表示：“会把消费者的反馈建议做好登记。”
弹窗广告不能“想弹就弹”
湖南睿邦律师事务所执行主任刘明表示，商家若要推送需要征得消费者同意，如果不征得同意则属于违规行为。“若因为弹窗造成交通事故，那么商家或者车商需要承担责任。”但刘明也坦言，车祸发生往往是一瞬间，这样的证据搜集起来比较有难度。同时，车主购车前，车商需告知车辆终端是否有弹窗，保障消费者的知情权。
此外，针对弹窗信息，国家互联网信息办公室、工业和信息化部、国家市场监督管理总局联合发布了《互联网弹窗信息推送服务管理规定》，并将于9月30日起施行。但汽车控屏弹窗广告是否纳入这个规定的管理范围，目前业界还存在着一定的争议。从目前披露的一些案例来看，这些广告是否为主动弹出也存在着一定的争论，像一款智能汽车的控屏广告，并不是主动弹出，而是在显示屏上有个小铃铛标识提醒，车主只有点开它才会看到广告，但对于车主来说，在点击之前，无法判断这究竟是交通信息通知，还是广告内容。
上海市消费者权益保护委员会副秘书长唐健盛表示，汽车导航屏能否成为广告发布的媒介有待商榷。这是因为，一方面车内屏幕的内容提供方如果有独占性，那么广告推送可能就有强制之嫌。另一方面车内屏幕如果是有驾驶辅助的用途，那屏幕显示内容应该以驾驶安全为基本准则。“任何可能引发开车人不当关注的内容或方式都应该避免。”
话匣子综合自中新经纬、上海证券报、每日经济新闻、潇湘晨报
编辑：陈雯
责任编辑：程晨