电动观
撰文 | 曾炜
主持 | 老Z
拍摄、剪辑 | 邓晟东
主编 | 赵文华
30万买新能源，你会选谁？
这种栓Q题不用问，TBXWA……再补一刀，B不是蓝天白云大森林，A也不是四连环。
这就是老豪门面临的现状。不是它们不努力，而是准备还不够充分。比如本期要评的奥迪Q4 e-tron(配置|询价)。
虽然握着“真正纯电平台产物”的官方介绍信，但从那张众人皆熟的脸就能看出，奥迪Q4 e-tron，依然是一款半代纯电车型。
看脸不够客观，我们再来看数据：
奥迪Q4 e-tron全系标配84.8kWh三元锂电池。其中，40 e-tron两驱版CLTC工况最高续航里程为605公里，相同标准续航，50 e-tron四驱版也有576公里，续航水平只能算主流，并不出色。
动力表现就有些拉垮了，即便是50 e-tron版车型，两个电机综合最大功率也只有230kW，加上这台车的自重超过2.2吨（说明轻量化不高），0-100km/h加速时间它需要6.8s，这零百成绩完全被那些纯电平台车型摁在地上捶。至于智能化水平，那就更不可能有啥惊喜突破了。
此外，由于奥迪Q4 e-tron与大众ID.4同属于MEB平台，因此，有人说它是换壳ID.4。
那么，奥迪Q4 e-tron是不是正宗的奥迪？续航、性能表现普通的它有没有其它优点？本期详测视频给你答案。也欢迎各位留言互动。