近日，小鹏汽车宣布最新产品小鹏G9(配置|询价)正式上市。新车共有三个续航版本，包括570 G、570 E、702 E、650 E性能版、650 X性能版、650 X上市纪念版，共六款车型，售价30.99-46.99万元，并将于2022年10月底开始正式交付。
小鹏汽车董事长 CEO何小鹏在发布会上将自家的G9形容为“是这个时代的标杆，也是智能汽车迈向无人驾驶汽车前的最后一代。”
G9 4C版本的车型峰值功率达430kW，S4超快充情况下可实现充电5分钟，续航200km，从10%充到80%最快仅需15分钟；标配的3C车型，从10%充到80%最快也仅需要20分钟。G9还可以向下兼容第三方充电桩。
补能体系的建设和用户充电体验方面。今年8月，S4超快充首桩已在广州落地，今天同步会在北京、上海、广州、深圳、武汉新增投运6座S4超快充站。按照计划，小鹏今年内有望在全国核心城市投运超过50座S4超快充站，明年预计增加投运超过500座超快充站。
续航方面，G9推出了三个续航版本，CLTC综合工况续航里程分别为570km、650km、702km。实际工况续航百分比（实际续航/公告续航）高于行业主流水平5-10%。
G9首次将MIMO多音区技术应用在车载语音系统，可以实现车内多位乘员无需唤醒，多人同时人车语音对话；G9还高效利用本地算力实现了本地对话，在弱网、无网条件下也可语音控制600多项车辆功能；此外，依托完善的语音端云一体化方案，G9的语音响应速度达到毫秒级。
G9的车道级导航能够在全国常见的高速公路和部分城市快速路提供基于车道级定位的精细化导航，实时定位车道车身。G9与高德合作，支持智能充电路线规划与智能行中充电站动态推荐。同时能与手机地图互联。
G9的X版车型采用双NVIDIA DRIVE Orin超级计算平台。感知系统由31个感知元件组成。
同时，G9的X版车型将搭载小鹏第二代智能辅助驾驶系统XNGP。这套智能辅助驾驶系统重感知且不依赖高精地图，在没有高精地图的情况下也可以运行。
XNGP将首次实现高速、城市快速路/主干道/次干道、园区内部道路、停车场等多种日常行驶场景的全覆盖，成为一个能服务日常通勤的高等级智能辅助驾驶系统。
性能上，G9四驱版本电机最大功率405kW（551马力），最大扭矩717N·m，0-100km/h加速时间3.9s；采用固定式卡钳结构，百公里制动距离34.6m。此外，G9还提供多种驾驶模式。
G9的底盘系统由德国工程团队历时两年精细调校，采用前双叉臂/后五连杆式独立悬架，是50万价格内首个搭载智能双腔空气悬架的国产电动SUV。这套悬架系统可调行程为正负50mm，5种高度可选。双腔空气弹簧结合电磁主动调节减震器，可根据车辆姿态及路面的情况迅速调节刚度或阻尼。