日前，浙江杭州一长安深蓝SL03(配置|询价)车主拍视频爆料，自己刚提的新车，才行驶了30公里，就在高速路趴窝了，初步推测是后电机卡死。
刚提的新车就出现问题，这事搁谁心里都很糟心。随后，车主找来了拖车，将车辆拖去维修。
杭州运盛汽车科技有限公司负责人承认情况属实，目前已经向车主全额退款，并认为“齿轮油没有加够，是厂家质量问题。”
新车出现问题，肯定是买卖双方都不想见到的情况，但是最终双方通过协商，合理合法地解决了问题，这是值得肯定的。
上海长安深蓝浦东车市体验中心售后部门工作人员表示，这类情况“是工厂的问题，上海目前交付量最大，70台，还没有出现过这类问题。”
长安深蓝SL03于7月25日正式上市。据官方公告显示，长安深蓝SL03在上市后短短33分钟订单突破10000辆。
“33分钟订单破万”的数据表现，彰显出这款车非常强大的市场吸引力。“上市即是爆款”，是不少业内人士、网友、车主对其的由衷评价。
长安深蓝SL03作为新能源品牌深蓝的开山之作，奔着特斯拉Model 3(配置|询价)的市场份额而去，新车外观靓、定价低、科技含量也不错，并且纯电和增程都提供，可谓诚意满满。
深蓝SL03另一点可贵之处在于，它是真正做到“入门即高配”的车型，甚至可以说是没有“之一”。
长安新能源CEO邓承浩曾公开表示：“我的目标，至少要把这个产品（长安深蓝SL03）做到一万七八一个月的量，上市后第一个月至少收到5万台订单”。
9月20日，长安深蓝官方又发布消息称，长安深蓝SL03上市累计订单已突破4万辆。
如今，车企都热衷于搞订单模式，订单量轻松过万的产品比比皆是，似乎都是爆款，然而一到实际交付，数据急剧缩水。
公开数据显示，作为上市后首个完整销售月份，8月份长安深蓝SL03的销量仅879辆，这与官方公布的超过4万辆的订单相差悬殊。
值得注意的是，长安深蓝SL03上市仅一个月，就遭到消费者的大量投诉，当然，投诉的主要问题是交了定金，厂家不按时交车。
另外，还有人投诉这款车存在偷工减料的问题。新车配置与宣传不符，订车后厂家随意更改内饰等。
深蓝 SL03最大的问题在于那块覆盖车顶的巨大全景天幕，看着通透，其实不实用。没有遮阳帘的天幕，炎炎夏日中绝对是“烤”验。
再说几句
新车交付才是真正考验的开始，检验一家产品的品质从来都不是华丽的PPT和网络上信誓旦旦的发言。
深蓝SL03真实的销量走向如何，至少需要等到两个月以后。
长安这家传统车企有过辉煌历史，眼光也较为超前，但具体到新能源汽车领域的动作却慢了不少，才导致如今这样的尴尬处境。