汽势Auto-First|张驰“确实是小概率事件，20年来头一回听说。”针对日前网上出现的理想L9(配置|询价)新车行驶不足3公里就抛锚的故障，理想方面回应这是小概率事件，一位网友不无调侃地表示。
一男子在视频中介绍，其刚买的理想L9开了不到3公里，在红绿灯路口中间抛锚，后理想售后人员将车运走，理想汽车泉州交付中心工作人员表示，此事已经解决，事故原因还在分析。
针对事故原因，理想汽车相关人员对汽势Auto-First表示："这个问题已经帮助用户解决，具体原因还需要等待拆解故障零件后再做细致分析。"
不久前针对浙江理想汽车公司注销引发的公众猜测和部分媒体的解读，理想汽车创始人李想在微博进行了高调回应，表示针对某些恶意曲解和误导信息的责任主体，理想汽车已对其采取法律手段进行维权。但截至目前李想还未对抛锚事件做出公开回应。
据汽势Auto-First了解，定位于中大型SUV的理想L9于8月30日刚刚开启交付，如果抛锚车辆为个别零部件问题，预计不会对理想L9整体销售产车较大影响，但如果是批次性零部件或系统问题，预计后续销售乃至理想汽车未来发展将会产生变数。
除了理想L9抛锚故障，近日还有微博名为“电车室长”的汽车博主爆料称，自己购买的理想L9出现方向盘偏左问题，经过理想售后上门调节后，又出现偏右的问题。据该博主补充，自己还收到数名理想L9车主的私信，大家也都表示车辆存在方向盘不正的情况。
在造车新势力拼完了智能驾驶、产品定义乃至互联网营销和创始人光环后，它们自己和行业最担心的供应链管理、产品制造质量还是陆续出现了问题，业内认为，这些是它们早晚要补的课。
今年以来，理想汽车负面新闻缠身，上新车后理想ONE(配置|询价)降价，车主认为被割了韭菜；理想L9试驾车出现空悬断裂；理想汽车总裁抛售股票套现；由于增程器供应延迟，导致理想L9交付延期，所有负面因素叠加让理想汽车有些焦头烂额。
8月份处于青黄不接的理想汽车，销量断崖式下滑更是令其雪上加霜。8月理想汽车共交付新车4571辆，同比下滑51.75，环比下降56.1%。事实上8月份的销量数据包括理想ONE和理想L9两种车型，这对于以往仅凭一款理想ONE就能实现月销破万辆的理想汽车来讲，显得有些不可思议。
除此以外，理想汽车二季度经营亏损9.78亿元，净亏损6.18亿元，均创史上新高，超过2021年全年亏损。种种迹象表明，理想汽车到了造车以来的至暗时刻。
各种负面消息此起彼伏的理想汽车，也在忙于应对外界的各种质疑，近日在微博注册了名字为“理想汽车法务部”的微博，对近期浙江理想汽车公司注销和理想汽车使用残次品零部件的相关信息进行了澄清，李想在微博上也对上述澄清进行了转发。对于理想L9抛锚如何应对，目前还不得而知。
曾经以一款增程产品理想ONE在造车新势力中占有一席之地的理想汽车，在L9交付、L8即将发布之际，供应链、产品质量、用户运营、公关管理齐刷刷地出现问题，对于理想汽车来讲，到了需要检视自己的时刻了，也为其它新造车企业也敲响了警钟。（部分图片源自网络）