电动汽车作为新能源汽车当中的一个类型，从车辆的结构上面来看，是通过三电等方式来进行驱动的，而电池作为电动汽车的核心部件，关乎车辆的使用安全，电动汽车的优点用车成本低，但作为电动汽车而言也是存在不足的地方，车辆的续航问题一直是饱受诟病的，尤其是车辆在冬季的时候车辆的续航会出现比较严重的缩水的情况。
电动汽车冬季续航出现缩水的情况有几个方面导致的，首先电池本身的因素导致，现在的电动汽车采用的时候三元锂电池，根据三元锂电池的构造来看，三元锂电池"正极材料采用锂镍钴锰酸或铝酸镍锂等三元聚合物锂离子二次电池，这在其中每一个元素都充分发挥着关键功效,另外每一个元素的特性也牵制着电池性能。但这些元素在反应的过程当中，会因为环境因素等导致反应慢，产生的电极并不活跃，这会导致电池在工作的时候就会产生惰性，最终导致续航出现衰减。
换个角度来讲，在低温条件下(如-10℃)，电解液粘度增大，离子传导速度变慢，与外电路电子迁移速度不匹配，电池出现严重极化，充放电容量出现急剧降低。从电池的构造上面去看，电动汽车在冬季的时候确实也是会出现续航缩水的情况，而这对于车辆来说也是一种正常的情况，毕竟都是由于电池的材料所决定的。
电动汽车冬季续航缩水这是无法避免的，但是作为电动汽车来讲，可以想办法去尽可能的减少车辆的续航缩水，在使用的车辆的时候，保持一个合理的车速，同时尽量电池保持在40%以上，无论长途行车还是外出，见到充电就可以进行充电，避免产生用车充电焦虑。